空港間の飛行時間と距離の計算：大圏距離と所要時間

使い方

出発空港に、空港のコード、名前、都市の一部を入力します（例：IST、Istanbul）。表示された空港を選びます。Enterキーを押すと、最初の候補を選びます。
到着空港も同じように選びます。
巡航速度（km/h）、地上走行、離陸、着陸（分）と上昇と降下（分）の余裕時間、旅行日を確認します。初期値は830 km/h、30分、20分、今日です。
経路の概要、飛行時間、旅行日の時差を読みます。空港から100 km以内に都市がない場合は、表示された箱にUTCオフセットを入力します。

距離は大圏距離で、地球の表面上の最短経路です。このページは平均地球半径（R = 6,371.0088 km）を使ったハーバーサイン式で求めます。これはWGS 84楕円体の平均半径（2a + b）/ 3です。

同じ2つの空港を、WGS 84楕円体上でVincentyの逆解法（1975年）によっても求めます。この方法は地球の扁平を考慮します。2つの距離の差はわずかで、このページは両方を示します。

飛行時間は計画用の見積もりです。地上走行、離陸、着陸の余裕時間（G）と、上昇と降下の余裕時間（C）を、距離（d）を巡航速度（v）で割った時間に足します。t = G + C + d ÷ v × 60（分）。中点は大圏上で、距離の半分の位置にある点です。

a = sin²(Δφ/2) + cos φ₁ · cos φ₂ · sin²(Δλ/2),   c = 2 · atan2(√a, √(1 − a)),   d = R · c,   t = G + C + d ÷ v × 60

このツールは訓練と計画の練習用であり、実際の飛行には使えません。実際の飛行では、運航者の飛行計画と承認されたデータを使ってください。

巡航速度（初期値は830 km/h）は仮定の値です。Boeingの737 MAX向け空港計画資料は、速度ではなく長距離巡航の設定（「CRUISE MACH = LRC」）だけを示すため、公表された数値は使っていません。お使いの機体や航空会社に合わせた速度を入力してください。

地上走行、離陸、着陸の余裕時間（初期値は30分）と、上昇と降下の余裕時間（初期値は20分）も仮定です。見積もりには次のものを含みません。

各空港は、100 km以内にある都市の一覧（GeoNames）のうち最寄りの都市の、IANAタイムゾーンを使います。IANAタイムゾーンデータベースは、多くの場所の地方時の歴史を記録しています。zone1970.tabには、1970年以降の民間時刻が一致しているゾーンが並んでいます。

そのゾーンのUTCオフセットは旅行日について読むため、夏時間が反映されます。2026年11月10日のニューヨークはUTC−5です（2026年11月1日から標準時）。イスタンブールは一年中UTC+3なので、時差は8時間です。2026年3月10日のニューヨークはすでに夏時間で、時差は7時間です。

100 km以内に都市がない場合、このページはタイムゾーンを不明と示し、入力されたUTCオフセット（−14から+14時間）を使います。

都市のタイムゾーン：GeoNames、CC BY 4.0。

ISTとLHRを選び、巡航速度は830 km/hのまま、余裕時間は30分と20分、旅行日は2026年11月10日にします。すると、ページは次の値を示します。

経路の概要：ISTからLHRまで：大圏距離2,487 km、見積もり3時間50分。大圏距離：2,487 km。楕円体による距離：2,493 km、差は−0.22%。

飛行時間：30 + 20 + 2,487 ÷ 830 × 60 = 229.8分、3時間50分と表示。中点：47.30、15.53。時差：ロンドンはUTC+0、イスタンブールはUTC+3なので、到着地の時刻は3時間遅れ（−3時間）です。

見積もりは、航空会社の時刻表の時間と一致しますか？

正確には一致しません。時刻表には運航者が計画したブロックタイムが入っており、季節、風、経路によって変わります。予定を立てるときは時刻表を使い、経路を比べたり大まかな目安を得たりするときにこの見積もりを使ってください。

楕円体による距離が大圏距離と少し違うのはなぜですか？

地球は極で扁平なので、実際の楕円体上の最短経路（WGS 84上のVincentyの式）は、球面上の経路と少し異なります。このページの経路では、その差は1％の何分の一かです。

空港のタイムゾーンが不明と表示されるのはなぜですか？

タイムゾーンは、100 km以内にある最寄りの都市（GeoNamesの一覧）から得ます。遠隔地の空港など、近くに一覧の都市がない場合もあります。その空港のUTCオフセットを時間で入力すると、そのオフセットを時差の計算に使います。

夏時間は時差を変えますか？

はい。各ゾーンのオフセットは旅行日について読むため、路線の時差は1年に2回変わることがあります。ニューヨークとイスタンブールの時差は、11月は8時間、3月は7時間です。ニューヨークは3月から11月まで夏時間を使うためです。

このツールで実際の飛行を計画できますか？

いいえ。このツールは訓練と計画の練習用です。実際の飛行では、運航者の飛行計画、承認された性能データ、気象、航空交通管制の許可を使います。この数値を飛行計画に使ってはいけません。

空港コードはどこから来ていますか？

空港はOurAirportsのデータセットから得ています。IATAは航空券と手荷物に使う3文字のコードを、ICAOはパイロットと航空交通管制が使う4文字の位置標識を定めています。コードを一方しか持たない空港もあります。

巡航速度が830 km/hなのはなぜですか？

仮定の値だからです。Boeingの737 MAX向け空港計画資料はkm/hの速度ではなく長距離巡航の設定だけを示すため、830 km/hは計画用の値です。想定する速度に変えてください。

数値と文章の最終確認日：2026年11月10日火曜日。