Uçuş Süresi ve Mesafe Hesaplama: İki Havalimanı Arası

Nasıl kullanılır?

Kalkış havalimanı kutusuna kod, ad ya da şehir yazın, örneğin IST ya da İstanbul, sonra istediğiniz havalimanına tıklayın. İlk eşleşmeyi seçmek için Enter tuşuna basın.
Varış havalimanı için aynısını yapın.
Seyir hızı (km/sa), Taksi, kalkış ve iniş (dk) ve Tırmanış ve alçalış (dk) paylarını ve Seyahat tarihini kontrol edin. Varsayılanlar 830 km/sa, 30 dakika, 20 dakika ve bugündür.
Rota özetini, uçuş süresini ve Seyahat tarihinde saat farkı değerini okuyun. Bir havalimanına 100 km içinde şehir yoksa, beliren kutuya o havalimanının UTC farkını saat olarak yazın.

Mesafe ve süre nasıl bulunur

Mesafe, büyük daire mesafesidir: Dünya yüzeyinde iki nokta arasındaki en kısa yol. Sayfa Haversine formülünü ve ortalama Dünya yarıçapını kullanır: R = 6.371,0088 km (WGS 84 elipsoidinin ortalama yarıçapı, (2a + b) / 3).

Aynı iki havalimanı, Dünya'nın basıklığını hesaba katan WGS 84 elipsoidi üzerinde Vincenty'nin ters formülüyle (1975) de ölçülür. İki mesafe yüzde birin küçük bir kesrinden az farklıdır; sayfa ikisini de gösterir.

Tahmini uçuş süresi bir planlama tahminidir. Taksi, kalkış ve iniş payını (G) ve tırmanış ve alçalış payını (C), mesafenin (d) seyir hızına (v) bölümüne ekler: t = G + C + d ÷ v × 60 dakika. Orta nokta, büyük dairenin tam ortasındaki noktadır.

a = sin²(Δφ/2) + cos φ₁ · cos φ₂ · sin²(Δλ/2),   c = 2 · atan2(√a, √(1 − a)),   d = R · c,   t = G + C + d ÷ v × 60

Varsayımlar ve kapsam dışı kalanlar

Bu araç eğitim ve planlama alıştırması içindir, gerçek uçuş için değildir. Gerçek bir uçuş, işletmecinin uçuş planını ve onaylı verileri kullanır.

Seyir hızı (varsayılan 830 km/sa) bir varsayımdır. Boeing'in 737 MAX için hazırladığı havalimanı planlama belgesi yalnızca uzun menzilli seyir ayarını verir ('CRUISE MACH = LRC'), bir hız vermez; bu yüzden yayımlanmış bir rakam kullanılmadı. Uçağınız ya da havayolunuz için beklediğiniz hızı yazın.

Taksi, kalkış ve iniş payı (varsayılan 30 dakika) ile tırmanış ve alçalış payı (varsayılan 20 dakika) da varsayımdır. Tahmine dahil değildir:

Rüzgârlar: karşı ya da arka rüzgâr uzun bir rotada birçok dakika ekleyebilir ya da kazandırabilir.
Rota: gerçek rota hava yollarını izler ve kısıtlı hava sahasından kaçınır, bu yüzden büyük daireden uzundur.
Kalkışlar, inişler, bekleme (holding) ve hava trafik kontrolü gecikmeleri.
Uçuş programları, kapıdaki süre ve uçağın gerçek tırmanış ve alçalış profili.

Saat dilimleri ve yaz saati uygulaması

Her havalimanı, 100 km içindeki en yakın şehrin IANA saat dilimini alır; şehir verisi GeoNames listesinden gelir. IANA Saat Dilimi Veritabanı birçok yer için yerel saatin geçmişini tutar; zone1970.tab ise 1970'ten beri resmi saatleri birbiriyle uyuşan bölgeleri listeler.

Bu bölgenin UTC farkı seyahat tarihine göre okunur, böylece yaz saati uygulaması hesaba katılır. 10 Kasım 2026'da New York UTC-5'tedir (standart saat, 1 Kasım 2026'dan beri) ve İstanbul yıl boyunca UTC+3'tedir: fark 8 saattir. 10 Mart 2026'da New York zaten yaz saatindedir ve fark 7 saattir.

100 km içinde şehir yoksa sayfa saat dilimini bilinmiyor olarak gösterir ve sizin yazdığınız UTC farkını kullanır; bu fark -14 ile +14 saat arasında olmalıdır.

Şehir saat dilimleri: GeoNames, CC BY 4.0.

Örnek: İstanbul Havalimanı'ndan Londra Heathrow'a

IST ve LHR'yi seçin, seyir hızını 830 km/sa, payları 30 ve 20 dakika, seyahat tarihini 10 Kasım 2026 bırakın. Sayfa şunu gösterir:

Rota özeti: IST - LHR: 2.487 km büyük daire, tahmini süre 3 sa 50 dk. Büyük daire mesafesi: 2.487 km. Elipsoit mesafesi: 2.493 km, fark -0,22 %.

Uçuş süresi: 30 + 20 + 2.487 ÷ 830 × 60 = 229,8 dk, yani 3 sa 50 dk. Orta nokta: 47,30; 15,53. Saat farkı: Londra UTC+0'da, İstanbul UTC+3'te; varış saati 3 saat geride (-3 sa).

Sık sorulan sorular

Tahmin havayolu uçuş saatiyle aynı mı olur?

Tam olarak değil. Havayolu uçuş saatleri işletmecinin planladığı blok sürelerini içerir; bu süreler mevsime, rüzgârlara ve rotaya göre değişir. Gününüzü planlamak için uçuş saatlerini, rotaları karşılaştırmak ve kaba bir fikir edinmek için bu tahmini kullanın.

Elipsoit mesafesi neden büyük daire mesafesinden biraz farklı?

Dünya kutuplarda yassıdır; bu yüzden gerçek elipsoit üzerindeki en kısa yol (WGS 84 üzerinde Vincenty formülü), küre üzerindeki yoldan biraz farklıdır. Bu sayfadaki rotalar için fark yüzde birin küçük bir kesridir.

Bir havalimanının saat dilimi neden bilinmiyor görünüyor?

Saat dilimi, GeoNames listesindeki en yakın şehirden alınır ve yalnızca o şehir 100 km içindeyse. Bazı havalimanlarının, özellikle uzak olanların, bu kadar yakında listelenmiş bir şehri yoktur. Havalimanının UTC farkını saat olarak yazın; sayfa saat farkı için bunu kullanır.

Yaz saati uygulaması saat farkını değiştirir mi?

Evet. Her bölgenin UTC farkı seyahat tarihine göre okunduğu için bir rotanın farkı yılda iki kez değişebilir. New York ile İstanbul kasımda 8 saat, martta 7 saat ara farkıyla ayrılır; çünkü New York mart ile kasım arasında yaz saatini uygular.

Bu aracı gerçek bir uçuşu planlamak için kullanabilir miyim?

Hayır. Araç eğitim ve planlama alıştırması içindir. Gerçek bir uçuş, işletmecinin uçuş planını, onaylı performans verilerini, hava durumunu ve hava trafik izinlerini kullanır. Bu değerleri uçuş planlaması için asla kullanmayın.

Havalimanı kodları nereden geliyor?

Havalimanları OurAirports veri kümesinden gelir. IATA, biletlerde ve bagajda kullanılan üç harfli kodları; ICAO ise pilotların ve hava trafik kontrolünün kullandığı dört harfli yer göstergelerini verir. Bazı havalimanlarının iki koddan yalnızca biri vardır.

Seyir hızı neden 830 km/sa?

Bu bir varsayımdır. Boeing'in 737 MAX için hazırladığı havalimanı planlama belgesi yalnızca uzun menzilli seyir ayarını verir, km/sa cinsinden bir hız vermez; bu yüzden 830 km/sa bir planlama değeridir. Beklediğiniz hızı yazın.

Kaynaklar

Rakamlar ve metin en son 10 Kasım 2026 Salı tarihinde kontrol edildi.