使い方
- 飛行場予報(TAF)に TAF を貼り付けるか、最初から入っている例をそのまま使います。
- 有効期間を読みます。予報が対象とする期間で、UTCで示されます。
- 期間の時系列を順に見ます。期間ごとに1行で、その時点の風、視程、天気、雲が並びます。
- 値に前の期間を引き継ぎと示されているときは、その期間では述べられておらず、前の期間から来ています。区分ごとの解読を開くと、送信されたとおりの各区分を確認できます。
飛行場予報の組み立て
TAFは、発表時刻と有効期間から、空港の予想される天気を24時間または30時間分示します(AIM 7-1-28)。有効期間の後の最初の区分は、風、視程、空の状態を示します。天気は、航空にとって重要な場合にだけ含まれます。状態が変わるたびに、変化を示す語で始まる新しい期間が続きます。
FMは、ある日の時、分からの新しい一連の状態を示します。BECMGは、期間内の漸次的な変化を示します。TEMPOは、1時間未満かつ期間の半分未満続く変化を示します。PROB30またはPROB40は、その状態になる確率を示します。
- 視程は、メートル単位(4桁で、9999は10 km以上を表します)か、法定マイル(SM)で示します。P6SMは6 SMを超えること、M1/4SMは4分の1 SM未満であることを表します。
- 雲は、量、高さ(100 ft単位)、任意で種類を示します。BKN015は、1,500 ftの多い雲を表します。風は向きと速さで示し、00000KTは無風、突風はGの後に示します。
期間が前の期間を引き継ぐしくみ
AIM 7-1-28は、FMの区分を除き、新しい期間には変わると予想される要素だけを含めると述べています。予報の風は、前の期間と同じままです。このツールもこれに従います。BASEやFMの区分は予報全体を示します。BECMGの区分は、示した要素を変え、残りは続きます。TEMPOやPROBの区分は、自身の期間だけを変え、その後の期間は変わる前のままです。
- 引き継がれる要素は時系列で示されるので、その期間が自ら述べている値と、前の期間から取る値を区別できます。
- 区分のCAVOKは、視程10 km以上、5,000 ft未満に雲なし、顕著な天気なしを表します。
このツールが扱わないこと
- 予報の時刻と気温の区分(TXとTN)は、解読せずと示します。
- 飛行カテゴリー。TAFの期間の判定はここでは行いません。運航の最低気象条件と公式のブリーフィングを使ってください。
- 修正予報と訂正予報はAMDまたはCORの表示にとどまります。他の国の符号は細部が異なる場合があります。
- このツールは訓練と計画の練習用であり、実際の飛行には使えません。実際の飛行には、公式の気象ブリーフィングを使ってください。
計算例:AIMのKORD予報の3つの期間
基本予報は、5日の12:00 UTCから6日の18:00 UTCまで有効です。5 SMで、もやがあり、3,000 ftに多い雲の雲底があります。13時から16時(UTC)のTEMPOは1 1/2 SMで、雲は基本予報から引き継ぎ、表ではその旨を示します。
6日の00時から06時(UTC)のPROB40は、中程度の雨を伴う雷雨の確率40%を示します。800 ftに積乱雲があり、23 UTCの区分の風を引き継ぎます。
| 期間 | 視程 | 天気 | 雲 |
|---|---|---|---|
| 基本予報 | 5 SM(8,047 m) | もや | 多い(5〜7/8)、3,000 ft |
| TEMPO(一時的) | 1 1/2 SM(2,414 m) | もや | 多い(5〜7/8)、3,000 ft(前の期間を引き継ぎ) |
| 確率40%(PROB40) | 2 SM(3,219 m) | 雷雨を伴う中程度の雨 | 全天(8/8)、800 ft、積乱雲 |
よくある質問
TAFとは何ですか?
TAFは飛行場予報です。空港の予想される天気を、通常24時間の期間について簡潔に示したもので、変化は期間に分けて、METARと同じ符号で示します。
BECMG、TEMPO、FMの違いは何ですか?
FMは、決められた時刻から新しい一連の状態を始め、それまでの状態をすべて置き換えます。BECMGは続く漸次的な変化です。TEMPOは、1時間未満かつ期間の半分未満の一時的な変化で、その後は元の状態に戻ります。
PROB40とはどういう意味ですか?
PROB40は、その区分の状態が期間中に起きる確率、40%を表します。その後の状態は変えないので、その後の期間は変わる前のままです。
期間に「前の期間を引き継ぎ」と表示されるのはなぜですか?
その期間はその要素を述べていないので、AIM 7-1-28のとおり、前の期間の値を取ります。このツールはそれを表示するので、その期間が自ら述べている内容が分かります。
このツールで実際の飛行を計画できますか?
いいえ。訓練と計画の練習用であり、実際の飛行には使えません。所管の官庁の公式ブリーフィングと機体のマニュアルを使ってください。
出典
数値と文章の最終確認日:2026年11月10日火曜日。