Kalkulator masuk pola tunggu

Cara memakai

1. Ketik Arah masuk (derajat): arah yang Anda terbangi menuju titik fiks, misalnya 270 untuk barat.
2. Pilih Belokan pola: belokan kanan adalah standar; pilih kiri hanya jika bagan atau kontrol lalu lintas udara menyatakannya.
3. Ketik Arah pesawat (derajat): arah yang Anda terbangi menuju titik fiks.
4. Baca Prosedur masuk dan arah yang harus diterbangkan, lalu lihat gambarnya: sektor tegas adalah tempat pesawat berada.

Tiga prosedur masuk dan sektornya

AIM merekomendasikan tiga cara masuk ke pola tunggu, dan ruang udara yang dilindungi dirancang di sekitarnya (AIM 5-3-8, Holding Pattern Entry Procedures, dalam bahasa Inggris). Garis dari titik fiks pada 70 derajat ke lintasan keluar, di sisi tunggu, membagi sektor-sektornya. Masuk paralel mencakup 110 derajat di sisi tunggu; masuk tetesan air mata mencakup 70 derajat di sisi bukan tunggu; masuk langsung mencakup 180 derajat sisanya.

Sektor dibaca dari bearing pesawat dari titik fiks, yaitu arah menuju titik fiks ditambah 180 derajat. Pesawat dianggap terbang lurus ke titik fiks. Lebar sektor dibaca dari gambar AIM untuk prosedur masuk.

bearing dari titik fiks = arah + 180°
bearing relatif = bearing dari titik fiks − lintasan masuk (untuk belokan kanan)
0° sampai 110°: paralel;  110° sampai 290°: langsung;  290° sampai 360°: tetesan air mata

• Paralel: terbang ke titik fiks, belok ke lintasan keluar di sisi bukan tunggu selama satu menit, belok searah pola lebih dari 180 derajat dan kembali ke titik fiks atau cegat lintasan masuk.
• Tetesan air mata: terbang ke titik fiks, belok keluar ke arah 30 derajat dari lintasan keluar di sisi tunggu selama satu menit, lalu belok searah pola untuk mencegat lintasan masuk.
• Langsung: terbang langsung ke titik fiks dan belok untuk mengikuti pola.

Pola standar dan tidak standar

Pola standar memakai belokan kanan, dan pola tidak standar memakai belokan kiri; pola tidak standar diorientasikan terhadap garis 70 derajat di sisi tunggu, sama seperti pola standar (AIM 5-3-8). Instrument Flying Handbook memberi aturan yang sama (FAA-H-8083-15B, bab 10, Holding Procedures, dalam bahasa Inggris). Pola yang ada di bagan diterbangkan sebagaimana tertera, kecuali pengatur menyatakan lain.

• Pengaturan waktu: lintasan keluar diterbangkan selama satu menit pada atau di bawah 14.000 ft MSL dan selama 1½ menit di atasnya, menurut Instrument Flying Handbook.
• Kecepatan udara maksimum untuk tunggu bergantung pada ketinggian: 200 kt sampai 6.000 ft, 230 kt dari 6.001 sampai 14.000 ft, dan 265 kt di atas 14.000 ft (AIM 5-3-8).

Yang tidak dicakup halaman ini

• Angin. Aturan memakai arah menuju titik fiks saja; dalam angin kencang pola akan hanyut, dan pesawat mungkin memerlukan masuk yang berbeda di titik fiks.
• Pola yang ada di bagan dan instruksi pengatur, yang didahulukan, serta batas pesawat sendiri dalam buku panduan terbang.
• Ruang udara yang dilindungi dan jarak bebas rintangan pola: itu ada di bagan dan publikasi.
• Halaman ini untuk latihan dan perencanaan, bukan penerbangan sungguhan.

Pertanyaan yang sering diajukan