Cara memakai
- Tempel METAR, SPECI, atau TAF ke Laporan cuaca, atau biarkan contoh yang sudah ada.
- Baca Kategori penerbangan lebih dulu. Ini memberi VFR, MVFR, IFR, atau LIFR beserta langit-langit atau jarak pandang yang menentukannya.
- Telusuri Laporan yang didekode. Setiap baris adalah satu grup kode, dengan grup mentahnya dalam kurung.
- Untuk TAF, baca setiap blok periode: jenis dan waktu periode muncul lebih dulu. Gunakan Unduh sebagai CSV di bawah tabel untuk menyimpannya.
Cara setiap bagian laporan dibaca
Laporan dibaca grup demi grup, sesuai urutan kodenya. Grup pertama memberi jenis laporan (METAR, SPECI, atau TAF), stasiun (kode ICAO empat huruf seperti LTFM), dan waktu dalam UTC: 101520Z berarti hari ke-10 pukul 15.20 UTC.
Angin adalah arah dan kecepatan: 21007KT berarti 210 derajat pada 7 knot. G menunjukkan hembusan, rentang seperti 170V240 menunjukkan arah tempat angin bervariasi, dan VRB berarti arah berubah-ubah. Satuannya KT (knot), MPS (meter per detik), atau KMH (kilometer per jam).
Jarak pandang dalam meter (empat digit, dengan 9999 berarti 10 km atau lebih) atau dalam mil statute (SM). CAVOK menggantikan jarak pandang, awan, dan cuaca saat kondisinya baik: tidak ada awan di bawah 5.000 ft, jarak pandang 10 km atau lebih, dan tidak ada cuaca berarti.
Awan adalah jumlah, ketinggian dalam ratusan kaki, dan jenis yang opsional. BKN015 adalah awan pecah pada 1.500 ft. FEW dan SCT adalah awan tersebar; BKN dan OVC membentuk langit-langit. VV adalah jarak pandang vertikal ke langit yang tertutup.
Suhu dan titik embun dalam derajat Celsius bulat, dan M berarti minus: M01 adalah -1 derajat. Tekanan adalah Q dan hektopascal (Q1021, QNH) atau A dan inci raksa, pengaturan altimeter: A2998 adalah 29,98 inHg, yang dikonversi halaman dengan 1 inHg = 33,8638866667 hPa.
TAF dibaca periode demi periode. FM memulai kumpulan kondisi baru pada hari dan waktu tertentu, BECMG adalah perubahan bertahap, TEMPO perubahan sementara, dan PROB30 atau PROB40 adalah peluang kondisi itu terjadi.
- Grup cuaca memakai tabel cuaca sekarang dari FAA dalam AIM 7-1-28: intensitas (- ringan, tanpa tanda sedang, + lebat), VC (di sekitar), deskriptor, dan fenomena (dalam bahasa Inggris).
Aturan kategori penerbangan (AIM 7-1-7)
Kategorinya adalah yang lebih buruk dari dua hal: langit-langit dan jarak pandang. Langit-langit adalah lapisan pecah (BKN) atau tertutup (OVC) terendah, atau jarak pandang vertikal (VV) ke langit yang tertutup. Lapisan FEW dan SCT bukan langit-langit (dalam bahasa Inggris, AIM 7-1-7).
Kategori = yang lebih buruk dari kategori langit-langit dan kategori jarak pandang
- LIFR (IFR rendah): langit-langit kurang dari 500 ft, dan/atau jarak pandang kurang dari 1 mil.
- IFR: langit-langit 500 sampai kurang dari 1.000 ft, dan/atau jarak pandang 1 sampai kurang dari 3 mil.
- MVFR (VFR marginal): langit-langit 1.000 sampai 3.000 ft, dan/atau jarak pandang 3 sampai 5 mil termasuk.
- VFR: langit-langit lebih dari 3.000 ft dan jarak pandang lebih dari 5 mil. Langit yang cerah adalah VFR.
- CAVOK adalah VFR. Jarak pandang 9999 (10 km atau lebih) berada di atas 5 mil.
Yang tidak dicakup dekoder ini
- Bukan untuk perencanaan atau briefing penerbangan: gunakan briefing resmi dari otoritas Anda.
- Bukan pengganti briefing resmi. Dekoder tidak membaca batas pesawat, kinerja, atau prosedur bandara: gunakan buku panduan pesawat.
- Produk prakiraan seperti SIGMET, AIRMET, PIREP, dan NOTAM tidak didekode.
- Keterangan (RMK) ditampilkan sebagaimana dikirim, tidak didekode. Grup yang tidak dikenali dekoder tidak pernah dibuang: ia ditampilkan sebagai belum didekode.
- Nama cuaca mengikuti tabel FAA dalam AIM 7-1-28. Tabel kode yang dipakai di negara lain bisa berbeda dalam rincian kecil.
Contoh: LTFM, hari 10 pukul 15.20 UTC
Laporan bawaannya adalah METAR LTFM 101520Z 21007KT CAVOK 11/09 Q1021 NOSIG, dengan keterangan angin landasan setelah RMK. 21007KT adalah angin dari 210 derajat pada 7 knot.
CAVOK berarti jarak pandangnya 10 km atau lebih, tidak ada awan di bawah 5.000 ft, dan tidak ada cuaca berarti, sehingga kategori penerbangannya VFR. 11/09 adalah 11 °C dan titik embun 9 °C. Q1021 adalah QNH 1021 hPa, dan NOSIG berarti tidak diharapkan perubahan berarti.
| Item | Nilai |
|---|---|
| Stasiun | LTFM |
| Waktu pengamatan | hari 10, 15.20 UTC |
| Angin | 210 derajat, 7 kt (21007KT) |
| Jarak pandang | CAVOK: tidak ada awan di bawah 5.000 ft, jarak pandang 10 km atau lebih, tidak ada cuaca berarti |
| Suhu | 11 °C (11/09) |
| Titik embun | 9 °C |
| Tekanan | 1021 hPa (Q1021) |
| Kategori penerbangan | VFR: CAVOK |
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa beda antara METAR dan TAF?
METAR melaporkan cuaca yang teramati di bandara pada satu waktu. TAF adalah prakiraan untuk bandara selama suatu periode, biasanya 24 atau 30 jam, yang dibagi menjadi periode yang menunjukkan bagaimana kondisinya diharapkan berubah.
Mengapa kategori penerbangan menunjukkan LIFR padahal awannya tinggi?
Kategorinya adalah yang lebih buruk dari langit-langit dan jarak pandang. Jarak pandang 800 m kurang dari satu mil statute, sehingga memberi LIFR meskipun awannya tinggi. Alasan setelah titik dua menyebutkan penyebabnya.
Apakah awan FEW dan SCT dihitung sebagai langit-langit?
Tidak. Langit-langit adalah lapisan pecah (BKN) atau tertutup (OVC) terendah, atau jarak pandang vertikal (VV). Lapisan tersebar atau sedikit bukan langit-langit, jadi tidak menurunkan kategori dengan sendirinya.
Apa arti CAVOK?
CAVOK berarti jarak pandang 10 km atau lebih, tidak ada awan di bawah 5.000 ft, dan tidak ada cuaca berarti. Dekoder memperlakukan CAVOK sebagai VFR, seperti yang dilakukan AIM.
Mengapa sebuah grup ditandai belum didekode?
Dekoder mengenal grup yang memang dirancang untuknya. Daripada membuang grup yang tidak dikenalinya, ia menampilkan teks mentahnya yang ditandai belum didekode, sehingga Anda bisa membacanya sendiri atau mencarinya di tabel kode.
Bisakah saya memakai dekoder untuk merencanakan penerbangan sungguhan?
Tidak. Ini untuk latihan dan perencanaan, bukan penerbangan sungguhan. Keputusan penerbangan sungguhan memakai briefing cuaca resmi dari otoritas Anda dan buku panduan pesawat.
Apakah dekoder mengirim laporan ke server?
Tidak. Laporan didekode di peramban Anda. Tidak ada yang Anda tempel yang dikirim ke kami atau disimpan oleh halaman.
Sumber
- FAA (dalam bahasa Inggris): Aeronautical Information Manual, bab 7, bagian 1 (AIM 7-1-7, 7-1-28, 7-1-29)
- Aviation Weather Center (dalam bahasa Inggris): Data API (format teks METAR dan TAF mentah)
Angka dan teks terakhir diperiksa pada Selasa, 10 November 2026.