Cara memakai
- Pilih Hitung: Mach ke TAS untuk mencari kecepatan udara sebenarnya, atau TAS ke Mach untuk mencari angka Mach.
- Pilih Suhu udara dari: Suhu udara luar yang Anda baca, atau Ketinggian ISA jika Anda tidak punya suhu.
- Ketik Angka Mach atau Kecepatan udara sebenarnya, lalu baca Hasil dan Kecepatan suara.
- Gunakan tabel untuk melihat kecepatan udara sebenarnya pada setiap angka Mach dari 0,50 sampai 0,90.
Cara angka Mach dan kecepatan udara sebenarnya terhubung
Angka Mach adalah perbandingan kecepatan pesawat terhadap kecepatan suara di udara (NASA Glenn Research Center, Mach Number, dalam bahasa Inggris). Kecepatan suara hanya bergantung pada suhu: a = √(γRT), dengan γ 1,40 dan R 287,05 J/(kg K) untuk udara kering (NASA Glenn, Speed of Sound, dalam bahasa Inggris).
Kecepatan udara sebenarnya adalah angka Mach dikali kecepatan suara pada suhu udara tempat pesawat berada, sehingga angka Mach yang sama memberi kecepatan udara sebenarnya yang lebih rendah di udara dingin. Halaman ini menghitung kecepatan suara dari suhu udara luar, atau dari suhu ISA pada suatu ketinggian.
a = √(1,4 × 287,05 × T) (T dalam kelvin, a dalam m/s)
TAS = M × a
M = TAS ÷ a
1 kt = 0,514444 m/s; TAS dalam km/j = TAS dalam kt × 1,852- Di permukaan laut dalam atmosfer standar, kecepatan suara 340,3 m/s, yaitu 661,5 kt.
- Pada −56,5 °C, suhu tropopause standar, kecepatannya 295,1 m/s, yaitu 573,6 kt.
- Ketinggian ISA memberi suhu standar di sana. Suhu nyata bisa lebih tinggi atau lebih rendah, jadi gunakan suhu udara luar jika Anda memilikinya.
Yang tidak dicakup halaman ini
- Batas Mach pesawat, kecepatan operasi maksimumnya, dan batas buffet serta kompresibilitasnya. Itu ada di buku panduan pesawat.
- Kecepatan udara terkalibrasi dan terindikasi, yang memerlukan koreksi tekanan dan kompresibilitas.
- Suhu udara total dan kenaikan suhu pada kecepatan tinggi, yang tidak termasuk suhu udara luar.
- Halaman ini untuk latihan dan perencanaan, bukan penerbangan sungguhan.
Contoh perhitungan: Mach 0,78 pada 35.000 ft di ISA
Pada 35.000 ft suhu ISA adalah −54,3 °C (218,81 K). Kecepatan suaranya √(1,4 × 287,05 × 218,81) = 296,5 m/s, yaitu 576,4 kt.
TAS = 0,78 × 296,5 m/s = 231,3 m/s, yaitu 449,6 kt, atau 832,7 km/j.
| Keluaran | Nilai |
|---|---|
| Suhu | -54,3 °C (218,81 K) |
| Kecepatan suara | 576,4 kt (296,5 m/s) |
| Hasil | TAS 449,6 kt (832,7 km/j) |
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa beda antara angka Mach dan kecepatan udara sebenarnya?
Angka Mach adalah kecepatan sebagai pecahan dari kecepatan suara pada suhu itu. Kecepatan udara sebenarnya adalah kecepatan melalui udara dalam knot. Keduanya dihubungkan oleh kecepatan suara, yang berubah menurut suhu udara.
Mengapa angka Mach yang sama memberi TAS yang berbeda di ketinggian lain?
Kecepatan suara turun seiring udara menjadi lebih dingin dengan ketinggian. Pada angka Mach yang sama, TAS karena itu lebih rendah di ketinggian tinggi dalam atmosfer standar, tempat udaranya lebih dingin.
Haruskah saya memakai suhu udara luar atau suhu ISA?
Pakai suhu udara luar saat Anda punya pembacaan yang andal, karena itulah udara sebenarnya. Suhu ISA adalah nilai standar pada suatu ketinggian dan hanya berguna saat tidak ada suhu yang diketahui.
Mengapa suhu udara total bukan masukan yang tepat?
Suhu udara total mencakup kenaikan dari udara yang berhenti di depan pesawat, sehingga lebih tinggi dari suhu udara statis pada kecepatan tinggi. Kecepatan suara memakai suhu statis udara di sekitar pesawat.
Bisakah angka ini dipakai untuk penerbangan sungguhan?
Tidak. Halaman ini untuk latihan dan perencanaan. Untuk penerbangan sungguhan gunakan buku panduan pesawat, batas kecepatannya, dan cuaca terkini.
Sumber
- NASA Glenn Research Center (dalam bahasa Inggris): Mach Number
- NASA Glenn Research Center (dalam bahasa Inggris): Speed of Sound (a = √(γRT))
- Wikipedia (dalam bahasa Inggris): International Standard Atmosphere (suhu ISA pada suatu ketinggian)
Angka dan teks terakhir diperiksa pada Selasa, 10 November 2026.