حاسبة رقم ماخ

طريقة الاستخدام

1. اختر احسب: من ماخ إلى TAS لإيجاد السرعة الحقيقية، أو من TAS إلى ماخ لإيجاد رقم ماخ.
2. اختر حرارة الهواء من: حرارة الهواء الخارجي التي قرأتها، أو ارتفاع ISA حين لا تكون لديك حرارة.
3. اكتب رقم ماخ أو السرعة الحقيقية، ثم اقرأ النتيجة وسرعة الصوت.
4. استخدم الجدول لترى السرعة الحقيقية عند كل رقم ماخ من 0.50 إلى 0.90.

كيف يرتبط رقم ماخ بالسرعة الحقيقية

رقم ماخ هو نسبة سرعة الطائرة إلى سرعة الصوت في الهواء (NASA Glenn Research Center، Mach Number، باللغة الإنجليزية). وتعتمد سرعة الصوت على الحرارة وحدها: a = √(γRT)، حيث γ تساوي 1.40، وR تساوي 287.05 جول/(كغ·كلفن) للهواء الجاف (NASA Glenn، Speed of Sound، باللغة الإنجليزية).

السرعة الحقيقية هي رقم ماخ مضروباً في سرعة الصوت عند حرارة الهواء حيث توجد الطائرة، لذلك يعطي رقم ماخ نفسه سرعة حقيقية أقل في الهواء البارد. وتحسب الصفحة سرعة الصوت من حرارة الهواء الخارجي، أو من حرارة ISA عند ارتفاع.

a = √(1.4 × 287.05 × T)  (T بالكلفن، a بالمتر في الثانية)
TAS = M × a
M = TAS ÷ a
1 عقدة = 0.514444 م/ث؛ TAS بالكيلومتر في الساعة = TAS بالعقدة × 1.852

• عند مستوى البحر في الغلاف القياسي، سرعة الصوت 340.3 م/ث، أي 661.5 عقدة.
• عند -56.5°م، حرارة طبقة التروبوبوز في المعيار، تبلغ سرعة الصوت 295.1 م/ث، أي 573.6 عقدة.
• ارتفاع ISA يعطي الحرارة القياسية هناك. والحرارة الفعلية قد تكون أعلى أو أدنى، لذلك استخدم حرارة الهواء الخارجي إن كانت لديك.

ما لا تغطيه هذه الأداة

• حد ماخ للطائرة وأقصى سرعة تشغيل لها، وحدود الاهتزاز (buffet) والانضغاطية. وهي في كتيّب الطائرة.
• السرعة المعايرة والسرعة المؤشّرة، وهما تحتاجان إلى الضغط وتصحيح الانضغاطية.
• حرارة الهواء الكلية وارتفاع الحرارة عند السرعة العالية، وهي غير مشمولة بحرارة الهواء الخارجي.
• هذه الصفحة للتدريب والتخطيط التمريني، وليست للطيران الفعلي.

الأسئلة الشائعة