حاسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للرحلة

طريقة الاستخدام

1. اكتب الرموز في مطار المغادرة ومطار الوصول، مثل LHR وIST. أو اتركهما فارغين واكتب مسافة في المسافة دون مطارات.
2. اختر نوع المسافة ودرجة المقصورة للرحلة التي تقيسها.
3. اختر ذهاب وإياب في الرحلة للرحلة المتبادلة، وأدخل عدد المسافرين.
4. اقرأ كغم مكافئ ثاني أكسيد الكربون للمسافر وكغم مكافئ ثاني أكسيد الكربون لجميع المسافرين. وافتح كيف تُحسب النتيجة لترى كل خطوة ومعامل.

كيف تُحسب الانبعاثات

تضرب الأداة المسافة في معامل نوع المسافة ودرجة المقصورة، ثم في عدد المسافرين. والمعاملات هي معاملات التحويل التي تنشرها حكومة المملكة المتحدة لأعمال السفر الجوي، في مجموعة معاملات الشركات لعام 2026 الصادرة عن DESNZ، وهي وزارة أمن الطاقة وصافي الانبعاثات الصفرية.

المسافة هي المسافة الدائرية العظمى بين المطارين: أقصر خط على سطح الأرض. وتُحسب بصيغة هافرسين على كرة نصف قطرها المتوسط 6,371.0088 كم. والمعاملات تتضمن أصلاً هامش 8٪ للمسارات الجوية غير المباشرة والتأخير والدوران، لذلك لا تُضاف مسافة إضافية هنا. وهذه طريقة المملكة المتحدة، لا طريقة حاسبة الانبعاثات لـICAO.

الانبعاثات = المسافة × المعامل × عدد المسافرين

المسافة     الدائرة العظمى بالكيلومتر، في اتجاه واحد (تُضاعف في رحلة الذهاب والإياب)
المعامل     كغم مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل راكب-كم، لنوع المسافة ودرجة المقصورة
المسافرون   عدد الأشخاص في الرحلة

• تُقرَّب المسافة إلى كيلومترات كاملة قبل الحساب.
• الرحلات الداخلية لها معامل المتوسط فقط، لذلك يُستعمل المتوسط في كل درجة.
• الرحلات القصيرة ليس لها معامل للاقتصادية المميزة أو الأولى. والأداة تقول ذلك بدل أن تخمّن رقماً.

تأثير الإشعاع: أي معامل تستعمل

تُحدث الطائرات تأثيراً مناخياً يتجاوز ثاني أكسيد الكربون، مثل بخار الماء والسحب الصناعية (contrails) وأكاسيد النيتروجين. وتأتي معاملات المملكة المتحدة في مجموعتين: واحدة تتضمن هذه الآثار غير الكربونية، وأخرى تحسب الآثار المباشرة فقط. ويطبّق المصنف الآثار غير الكربونية على معامل ثاني أكسيد الكربون بزيادة 70٪، لذلك تكون المجموعة مع تأثير الإشعاع نحو 1.7 مرة المجموعة المباشرة فقط.

تعرض الأداة المجموعتين. والنتيجة الرئيسية للمسافر ولجميع المسافرين تستعمل المجموعة مع تأثير الإشعاع، لأن DESNZ ينصح المستخدمين باستعمالها عموماً. أما الرقم المباشر فللمقارنة، ولقواعد الإبلاغ التي تستبعد هذه الآثار. وحجم الآثار غير الكربونية ما زال موضع خلاف علمي كبير.

ما لا تغطيه النتيجة

• الرحلة إلى المطار ومنه بسيارة أو تاكسي أو قطار، وانبعاثات المطارات نفسها. هذه لا تُضاف إلى المعامل.
• الشحن. المعاملات للمسافرين، وللشحن معاملاته الخاصة في المصنف نفسه.
• الانبعاثات اللاحقة لإنتاج الوقود ونقله. تنشرها DESNZ في ورقة منفصلة، WTT- business travel- air، ولا تضيفها هذه الأداة.
• الرحلات المتصلة. كل حساب يغطي رحلة واحدة بين مطارين، فأدخل كل رحلة على حدة وأضف النتائج.
• المقصورات المختلطة. تعمل الأداة مع مقصورة واحدة في كل مرة. وإذا سافرت في درجتين، فاحسب كل جزء ثم اجمعهما.

كيف يُحدد نوع المسافة

تحدد منهجية DESNZ (الفقرتان 8.8 و8.9) نوع المسافة حسب المسار. فالرحلات بين المملكة المتحدة وأوروبا (باستثناء مولدوفا وأوكرانيا، ومشمولة جبل طارق وغرينلاند وتركيا) وبين المملكة المتحدة وشمال أفريقيا (الجزائر ومصر وليبيا والمغرب وتونس) قصيرة. والرحلات الأخرى من المملكة المتحدة أو إليها طويلة، والرحلات بين وجهات غير بريطانية دولية.

كانت الإصدارات السابقة تقترح تقسيم الرحلات عند 3,700 كم. وتصف المنهجية هذا الأسلوب بأنه مبسط نسبياً، وتستعمل قاعدة المسار بدلاً منه، لذلك لا تستعمل هذه الحاسبة تقسيم المسافة. وتتبع الحاسبة النوع الذي تختاره، ولا تقرأ دول المطارات.

الأسئلة الشائعة