طريقة الاستخدام
- اكتب المسار الوارد (درجات): المسار الذي تطير عليه نحو النقطة، مثلاً 270 للغرب.
- اختر دورات النمط: الدورات اليمنى هي المعيارية، واختر اليسرى فقط إذا قال المخطط أو مراقبة الحركة الجوية ذلك.
- اكتب اتجاه الطائرة (درجات): الاتجاه الذي تطير به نحو النقطة.
- اقرأ إجراء الدخول والاتجاهات التي تطير عليها، ثم انظر إلى الرسم: القطاع القوي هو موضع الطائرة.
إجراءات الدخول الثلاثة وقطاعاتها
توصي AIM بثلاثة أنواع من الدخول إلى نمط الانتظار، والمجال المحمي مصمم حولها (AIM 5-3-8، إجراءات دخول نمط الانتظار، باللغة الإنجليزية). يقسّم خط من النقطة بزاوية 70 درجة إلى مسار الخروج، في جهة الانتظار، القطاعات. يغطي الدخول الموازي 110 درجات في جهة الانتظار، ويغطي الدخول على شكل قطرة 70 درجة في الجهة المقابلة، ويغطي الدخول المباشر الـ180 درجة الباقية.
يُقرأ القطاع من سمت الطائرة من النقطة، وهو اتجاه الطيران نحو النقطة زائد 180 درجة، وتُفترض الطائرة مستقيمة إلى النقطة. وعرض القطاعات مقروء من رسم AIM لإجراءات الدخول.
السمت من النقطة = الاتجاه + 180°
السمت النسبي = السمت من النقطة − المسار الوارد (للدورات اليمنى)
0° إلى 110°: موازٍ؛ 110° إلى 290°: مباشر؛ 290° إلى 360°: قطرة
- الموازي: طِر إلى النقطة، واستدر إلى مسار الخروج في الجهة المقابلة للانتظار لدقيقة، ثم استدر في اتجاه النمط بأكثر من 180 درجة وعُد إلى النقطة أو اعترض مسار الدخول.
- القطرة: طِر إلى النقطة، واستدر خارجاً إلى اتجاه يبعد 30 درجة عن مسار الخروج في جهة الانتظار لدقيقة، ثم استدر في اتجاه النمط لتعترض مسار الدخول.
- المباشر: طِر مباشرة إلى النقطة، واستدر لتتبع النمط.
الأنماط المعيارية وغير المعيارية
النمط المعياري يستعمل الدورات اليمنى، والنمط غير المعياري يستعمل الدورات اليسرى. ويُوجَّه النمط غير المعياري بالنسبة إلى خط 70 درجة في جهة الانتظار، كما يُوجَّه المعياري تماماً (AIM 5-3-8). ويعطي كتاب Instrument Flying Handbook القاعدة نفسها (FAA-H-8083-15B، الفصل 10، إجراءات الانتظار، باللغة الإنجليزية). والنمط المرسوم يُطار كما هو مرسوم، ما لم يقل المراقب غير ذلك.
- التوقيت: يُطار المسار الخارج لدقيقة واحدة عند 14,000 قدم فأقل فوق مستوى البحر، ولدقيقة ونصف فوق ذلك، بحسب Instrument Flying Handbook.
- أقصى سرعة انتظار تعتمد على الارتفاع: 200 عقدة حتى 6,000 قدم، و230 عقدة من 6,001 إلى 14,000 قدم، و265 عقدة فوق 14,000 قدم (AIM 5-3-8).
ما لا تغطيه هذه الصفحة
- الرياح. القاعدة تستعمل سمت الاتجاه نحو النقطة فقط، وفي الرياح القوية ينحرف النمط، وقد تحتاج الطائرة إلى دخول مختلف عند النقطة.
- النمط المرسوم وتعليمات المراقب، وهما يأتيان أولاً، وحدود الطائرة في دليل الطيران.
- المجال المحمي وتخليص العوائق للنمط، وهما في المخططات والمنشورات.
- هذه الصفحة للتدريب والتخطيط للممارسة، لا للطيران الفعلي.
مثال محلول: المسار الوارد 270، والاتجاه 045، ودورات يمنى
المسار الوارد غرباً، 270، فيكون المسار الخارج 090، وجهة الانتظار شمالاً. والاتجاه 045 يعطي سمتاً من النقطة 225، أي 315 درجة من المسار الوارد في اتجاه الدورات اليمنى.
315 درجة تقع في قطاع القطرة (290 إلى 360)، لذلك الدخول قطرة. واتجاه القطرة يبعد 30 درجة عن مسار الخروج في جهة الانتظار: 090 − 30 = 060°، يُطار لدقيقة، ثم دورة يمنى لاعتراض المسار الوارد 270°.
| النتيجة | القيمة |
|---|---|
| إجراء الدخول | دخول على شكل قطرة |
| اتجاه القطرة | 060° |
| مسار الخروج | 090° |
الأسئلة الشائعة
ما هو الدخول على شكل قطرة؟
هو دخول تطير فيه الطائرة إلى النقطة، ثم تستدير خارجاً على اتجاه يبعد 30 درجة عن مسار الخروج في جهة الانتظار لمدة دقيقة، ثم تستدير في اتجاه النمط لتعترض مسار الدخول.
لماذا يعتمد الدخول على السمت لا على الموضع؟
القطاعات تُرسم من النقطة، والطائرة التي تطير مستقيمة إلى النقطة تكون على سمت اتجاهها زائد 180 درجة. والسمت هو ما يقرؤه الطيار من أجهزته، لذلك تستعمله القاعدة.
هل تغيّر الرياح الدخول؟
تستعمل القاعدة اتجاه الطيران نحو النقطة. والرياح تحرك الطائرة عن المسار، فقد يتغير القطاع قرب النقطة. تحقق من المسار الفعلي، واتبع المراقب إذا لم تكن الطائرة حيث يشير الاتجاه.
أي الدورات يستعمل النمط؟
النمط المعياري يستعمل الدورات اليمنى. والنمط غير المعياري يستعمل الدورات اليسرى، ويظهر على المخطط أو يعطيه مراقب الحركة الجوية. تحقق دائماً من اتجاه الدورة في مخطط النقطة التي تنتظر عندها.
هل أستطيع استعمال هذه الصفحة لتعليمات انتظار حقيقية؟
لا. هي للتدريب والتخطيط للممارسة. اتبع النمط المرسوم وتعليمات مراقبة الحركة الجوية، وحدود الطائرة في دليل طيرانها.
المصادر
- FAA Aeronautical Information Manual (باللغة الإنجليزية)، chapter 5, section 3, paragraph 5-3-8 Holding (Holding Pattern Entry Procedures and Figure 5-3-8)
- FAA Instrument Flying Handbook FAA-H-8083-15B (باللغة الإنجليزية)، chapter 10: Holding Procedures and Figure 10-6
آخر مراجعة للأرقام والنص: الثلاثاء، 30 جمادى الأولى 1448 بعد الهجرة.