档位车速计算器

输入轮胎尺寸、变速箱的各挡传动比(每行一个)、主减速比和发动机转速。您会得到各挡以 km/h 和 mph 表示的车速,以及最高挡保持所选车速所需的发动机转速。

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ISO 公制格式,例如 205/55 R16;或英寸格式,例如31x10.5R15。它决定滚动周长。

从一挡开始,最高挡在最后。小数点写作点,例如3.615。

车辆技术规格中的差速器传动比,例如3.94。

下表按这一转速计算车速。

要以最高挡保持这一车速所需的发动机转速。

结果

最高挡的发动机转速(rpm) — 在最高挡下,按您输入的车速计算。
轮胎规格 —
发动机在该转速下各挡的车速

此工具在您的浏览器中运行。您输入的内容不会发送给我们。

使用方法

  1. 输入“轮胎尺寸”,例如 205/55 R16。
  2. 按从一挡到最高挡的顺序输入“各挡传动比(每行一个)”。变速箱技术规格中列有这些数值。
  3. 输入“主减速比”和表格所用的“发动机转速(rpm)”。
  4. 读取各挡的车速,以及您所需车速对应的“最高挡的发动机转速(rpm)”。

车速的计算方法

发动机驱动变速箱,挡位传动比与主减速比把发动机的转数降低为车轮的转数。车轮每转一圈,车辆前进一个滚动周长的距离,因此车速等于发动机转速乘以周长,再除以两个传动比。维基百科的“传动系”词条以每分钟英寸给出同样的关系,除以1,056即得每小时英里数。

车速(km/h) = rpm × 周长(m) × 60 ÷ (1,000 × 挡位传动比 × 主减速比)
周长(m) = π × 外直径(mm) ÷ 1,000
某车速所需的转速 = 车速(km/h) × 1,000 × 挡位传动比 × 主减速比 ÷ (60 × 周长)

轮胎的外直径

外直径由轮胎尺寸得出:轮辋直径加上两侧胎壁的高度,每侧胎壁的高度为断面宽度乘以扁平比。维基百科的轮胎代码词条指出这是理论直径;实际直径以轮胎厂商的数据为准。

本工具未包括的内容

  • 车轮打滑、离合器打滑,以及载荷下滚动半径的变化。
  • 没有固定传动比的变速箱,例如无级变速箱。
  • 发动机的转速上限:表格显示的是各挡会得到的车速,而不是发动机能否达到该车速。

计算示例:205/55 R16,主减速比3.94,3,000 rpm

周长:π × 631.9 mm = 1,985 mm,即1.985 m。

一挡3.615:3,000 × 1.985 × 60 ÷ (1,000 × 3.615 × 3.94) = 357.3 ÷ 14.24 = 25.1 km/h。最高挡0.767:357.3 ÷ (0.767 × 3.94) = 357.3 ÷ 3.022 = 118.2 km/h。

若要在最高挡保持100 km/h,发动机需要 100 × 1,000 × 0.767 × 3.94 ÷ (60 × 1.985) = 2,537 rpm。

挡位 传动比 3,000 rpm 时的 km/h
1 3.615 25.1
2 2.188 41.5
3 1.541 58.9
4 1.213 74.8
5 1.000 90.7
6 0.767 118.2

常见问题

在哪里可以找到车辆的挡位传动比?

它们在变速箱的技术规格中,通常见于维修手册或厂商的技术资料。请从一挡到最高挡逐行输入,小数点用点号。

什么是主减速比?

它是差速器的传动比,即传动轴转动的圈数与车轮转动的圈数之比。它与挡位传动比一起列在技术规格中,请直接输入一个普通数字。

为什么同一挡位的车速会随轮胎尺寸而变化?

周长决定车轮每转一圈前进的距离。轮胎越大,每转前进的距离越远,因此在相同的发动机转速下,每个挡位的车速都更高。

表格中的车速就是仪表盘显示的车速吗?

不是。它是根据轮胎尺寸算出的真实车速。速度表有自己的校准,轮胎尺寸不同,它的读数也不同;轮胎尺寸对比计算器可以显示相差多少。

为什么不同车辆的最高挡转速不同?

因为挡位传动比、主减速比和轮胎各不相同。主减速比越高,相同车速下的转速越高;轮胎越大,转速越低。

计算器会保存我输入的数字吗?

不会。计算在您的浏览器中完成,您输入的任何内容都不会发送到服务器,也不会被保存或用于其他用途。

资料来源

数据和文字最近核对于2026年11月10日星期二。

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