轮胎尺寸对比计算器

输入车辆现在装用的轮胎和计划装用的轮胎。您会得到两者的外直径、变化的百分比,以及车速表在50、90和120 km/h时的显示值。

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ISO 公制格式,例如 205/55 R16 或 LT265/70R17;或英寸格式,例如31x10.5R15。可在胎壁上找到。

计划装用的尺寸,格式与上列相同。

结果

外直径变化 — 正值:新轮胎更大。轮胎变大会使车速表读数偏低。
两种尺寸并列对照
车速表显示的数值

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使用方法

  1. 将当前轮胎胎壁上印的尺寸输入“当前轮胎尺寸”,例如 205/55 R16。
  2. 将计划装用的尺寸输入“新轮胎尺寸”,例如 225/45 R17。
  3. 读取“外直径变化”。米其林(英国)称,部分国家只允许直径变化在-2%至+1.5%之间。
  4. 查看“车速表显示的数值”:表格给出50、90和120 km/h时的读数,以及是否符合联合国R39法规。

轮胎尺寸的读法

公制尺寸如 205/55 R16 表示:断面宽度(毫米)为205,扁平比为宽度的百分比,即55,轮辋直径(英寸)为16。胎壁高度等于宽度乘以扁平比:205 × 55 ÷ 100 = 112.75 mm。

外直径等于轮辋加两侧胎壁:16 × 25.4 = 406.4 mm,加上 2 × 112.75 mm,得到631.9 mm。英寸尺寸如31x10.5R15 直接给出外直径,此处为 31 × 25.4 = 787.4 mm。

胎壁高度(mm) = 断面宽度 × 扁平比 ÷ 100
外直径(mm) = 轮辋(英寸)× 25.4 + 2 × 胎壁高度
英寸尺寸:外直径(mm) = 第一个数字 × 25.4

车速表的工作方式

车速表通过计算车轮转数,再乘以车辆校准时所依据的周长来计数。轮胎变大后,每转行驶的距离更远,因此车辆显示的车速低于实际车速;轮胎变小则显示的车速偏高。

联合国第39号法规规定了准确度要求:车速表显示值不得低于实际车速,且最多可高出10%再加4 km/h。实际车速为50 km/h时,最多可显示59 km/h。

  • 该法规适用于车辆获批时的状态。不同的轮胎尺寸可能违反规定,因此本计算器会标出低于实际车速的行。
  • 轮胎尺寸的更换受到限制:四个轮胎应同时更换,且只有厂商为该车辆批准的尺寸才是安全可装的。

本工具未包括的内容

  • 载重指数和速度级别,它们决定某个轮胎是否适合您的车辆。
  • 胎压和磨损:两者都会改变实际的滚动直径。
  • 车辆获批的尺寸。装用不同尺寸之前,请查看车辆证件或厂商的清单。

计算示例:205/55 R16 换成 225/45 R17

当前轮胎的外直径为631.9 mm。新轮胎的胎壁高度为 225 × 45 ÷ 100 = 101.25 mm,因此其外直径为 431.8 + 2 × 101.25 = 634.3 mm。

变化量为 (634.3 − 631.9) ÷ 631.9 = 0.38%。实际车速为50 km/h时,车速表显示 50 × 631.9 ÷ 634.3 = 49.81 km/h,误差为−0.38%:读数低于实际车速,联合国R39法规不允许这样。

项目 当前 205/55 R16 新 225/45 R17
外直径(mm) 631.9 634.3
每公里转数 503.7 501.8

常见问题

如何读懂轮胎上的尺寸?

胎壁上印有尺寸,例如 205/55 R16 95V。第一个数字是断面宽度(毫米),第二个是扁平比(百分比),R16 为轮辋直径(英寸)。之后的字母和数字是载重指数和速度级别。

为什么轮胎变大,车速表读数会偏低?

车速表计算车轮转数,并假定校准时所用轮胎的周长。轮胎变大后每转行驶的距离更远,因此车辆实际行驶得比显示的更快。

联合国R39法规是什么?

联合国第39号法规是关于车速表准确度的国际规则。它规定车速表显示值不得低于实际车速,且最多可高出10%再加4 km/h。

我可以装比原车更大的轮胎吗?

只能装厂商为您车辆批准的尺寸,或在您所在国家允许范围内的变化。米其林(英国)称,部分国家只允许直径变化在-2%至+1.5%之间,并要求四个轮胎一起更换。

外直径与轮辋尺寸相同吗?

不相同。外直径等于轮辋加两侧胎壁。对于 205/55 R16,轮辋为406.4 mm,外直径为631.9 mm。

这些数字精确吗?

它们是理论值,由尺寸代码算出。轮胎的实际直径取决于品牌、载荷、气压和磨损,轮胎厂商的数据给出精确数值。

资料来源

数据和文字最近核对于2026年11月10日星期二。

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