इसका इस्तेमाल कैसे करें
- अभी का टायर आकार में अपने टायर पर छपा आकार लिखें, उदाहरण के लिए 205/55 R16।
- नया टायर आकार में वह आकार लिखें जो आप लगाने की योजना बनाते हैं, उदाहरण के लिए 225/45 R17।
- कुल व्यास में बदलाव पढ़ें। Michelin (UK) के अनुसार कुछ देशों में व्यास में बदलाव सिर्फ −2 प्रतिशत से +1.5 प्रतिशत के भीतर अनुमत है।
- स्पीडोमीटर क्या दिखाता है जाँचें: तालिका 50, 90 और 120 km/h पर आँकड़ा देती है और बताती है कि वह UN R39 नियम पर खरा उतरता है या नहीं।
टायर का आकार कैसे पढ़ा जाता है
मीट्रिक आकार जैसे 205/55 R16 सेक्शन चौड़ाई मिलीमीटर में (205), चौड़ाई के प्रतिशत में आस्पेक्ट अनुपात (55) और रिम का व्यास इंच में (16) देता है। साइडवॉल की ऊँचाई चौड़ाई गुणा आस्पेक्ट अनुपात है: 205 × 55 ÷ 100 = 112.75 mm।
कुल व्यास रिम और दो साइडवॉल है: 16 × 25.4 = 406.4 mm और 2 × 112.75 mm, जो 631.9 mm देता है। 31x10.5R15 जैसा इंच आकार कुल व्यास सीधे देता है, यहाँ 31 × 25.4 = 787.4 mm।
साइडवॉल (mm) = चौड़ाई × आस्पेक्ट अनुपात ÷ 100
कुल व्यास (mm) = रिम (इंच) × 25.4 + 2 × साइडवॉल
इंच आकार: कुल व्यास (mm) = पहली संख्या × 25.4स्पीडोमीटर क्या करता है
स्पीडोमीटर पहिये के चक्कर गिनता है और उन्हें उस परिधि से गुणा करता है जिसके लिए गाड़ी सेट हुई थी। बड़ा टायर हर चक्कर में ज्यादा दूरी तय करता है, इसलिए गाड़ी असली गति से कम गति दिखाती है। छोटा टायर ज्यादा गति दिखाता है।
UN नियम 39 सटीकता तय करता है। स्पीडोमीटर कभी असली गति से कम नहीं दिखा सकता, और अधिकतम 10 प्रतिशत और 4 km/h ज्यादा दिखा सकता है। असली 50 km/h पर यह अधिकतम 59 km/h है।
- नियम मंजूर हुई गाड़ी पर लागू होता है। अलग टायर आकार इसे तोड़ सकता है, इसीलिए कैलकुलेटर उन पंक्तियों को चिह्नित करता है जो असली गति से नीचे आती हैं।
- टायर आकार बदलने की सीमाएँ हैं: चारों टायर एक साथ बदलें, और सिर्फ वही आकार लगाएँ जो निर्माता गाड़ी के लिए मंजूर करता है।
इस कैलकुलेटर में क्या शामिल नहीं है
- लोड इंडेक्स और स्पीड रेटिंग, जो तय करते हैं कि टायर आपकी गाड़ी के लिए ठीक है या नहीं।
- टायर का दाब और घिसावट: दोनों असली रोलिंग व्यास बदलते हैं।
- आपके वाहन के लिए मंजूर आकार। कोई दूसरा आकार लगाने से पहले वाहन के कागजात या निर्माता की सूची देखें।
उदाहरण: 205/55 R16 से 225/45 R17
अभी का टायर कुल 631.9 mm है। नए का साइडवॉल 225 × 45 ÷ 100 = 101.25 mm है, इसलिए उसका कुल व्यास 431.8 + 2 × 101.25 = 634.3 mm है।
बदलाव (634.3 − 631.9) ÷ 631.9 = 0.38%। असली 50 km/h पर स्पीडोमीटर 50 × 631.9 ÷ 634.3 = 49.81 km/h दिखाता है, −0.38% की त्रुटि: वह असली गति से कम दिखाता है, जो UN R39 मंजूर नहीं करता।
| अभी का 205/55 R16 | नया 225/45 R17 | |
|---|---|---|
| कुल व्यास (mm) | 631.9 | 634.3 |
| प्रति km चक्कर | 503.7 | 501.8 |
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
अपने टायर पर छपा आकार कैसे पढ़ूँ?
साइडवॉल पर वह छपा होता है, जैसे 205/55 R16 95V। पहली संख्या मिलीमीटर में चौड़ाई है, दूसरी प्रतिशत में आस्पेक्ट अनुपात, और R16 इंच में रिम। उसके बाद की अक्षर और संख्याएँ लोड इंडेक्स और स्पीड रेटिंग हैं।
बड़ा टायर स्पीडोमीटर को कम क्यों दिखाता है?
स्पीडोमीटर पहिये के चक्कर गिनता है और मानता है कि परिधि उसी टायर की है जिसके लिए वह सेट हुआ था। बड़ा टायर हर चक्कर में ज्यादा दूरी तय करता है, इसलिए गाड़ी दिखाई गई गति से तेज चलती है।
UN R39 क्या है?
UN नियम संख्या 39 स्पीडोमीटर की सटीकता का अंतरराष्ट्रीय नियम है। यह कहता है कि स्पीडोमीटर कभी असली गति से कम नहीं दिखा सकता, और अधिकतम 10 प्रतिशत और 4 km/h ज्यादा दिखा सकता है।
क्या मैं अपनी गाड़ी के साथ आए टायर से बड़ा टायर लगा सकता हूँ?
सिर्फ वही आकार जो निर्माता आपकी गाड़ी के लिए मंजूर करता है, या आपके देश की सीमा के भीतर बदलाव। Michelin (UK) कहता है कि कुछ देश व्यास में बदलाव सिर्फ −2 प्रतिशत से +1.5 प्रतिशत के भीतर देते हैं, और चारों टायर एक साथ बदलने होते हैं।
क्या कुल व्यास रिम के आकार जितना ही होता है?
नहीं। कुल व्यास रिम और दो साइडवॉल है। 205/55 R16 के लिए रिम 406.4 mm है और कुल व्यास 631.9 mm।
क्या आँकड़े सटीक हैं?
वे सैद्धांतिक हैं, आकार के कोड से निकाले गए। टायर का असली व्यास निर्माता, भार, दाब और घिसावट पर निर्भर करता है, और निर्माता का डेटा सटीक आँकड़ा देता है।
स्रोत
- Wikipedia (अंग्रेजी में): Tire code (ISO मीट्रिक और इंच प्रारूप और कुल व्यास का सूत्र)
- UN Regulation No 39 (अंग्रेजी में): speedometers, 02 series, Official Journal of the EU L 2025/1902
- Michelin UK (अंग्रेजी में): Can you change your tyre's size?
आँकड़े और टेक्स्ट आखिरी बार मंगलवार, 10 नवंबर 2026 को जाँचे गए।