Comparateur de dimensions de pneus : diamètre et compteur

Mode d'emploi

Saisissez la dimension imprimée sur votre pneu actuel dans Dimension actuelle du pneu, par exemple 205/55 R16.
Saisissez la dimension que vous prévoyez de monter dans Nouvelle dimension de pneu, par exemple 225/45 R17.
Lisez Écart du diamètre hors tout. Michelin (Royaume-Uni) indique que, dans certains pays, l'écart de diamètre n'est admis qu'entre −2 % et +1,5 %.
Vérifiez Ce qu'affiche le compteur : le tableau donne l'indication à 50, 90 et 120 km/h et indique si elle respecte la règle ONU R39.

Comment lire une dimension de pneu

Une dimension métrique comme 205/55 R16 donne la largeur de la section en millimètres (205), le rapport hauteur/largeur en pourcentage de la largeur (55) et le diamètre de la jante en pouces (16). La hauteur du flanc est la largeur multipliée par ce rapport : 205 × 55 ÷ 100 = 112,75 mm.

Le diamètre hors tout est la jante plus deux flancs : 16 × 25,4 = 406,4 mm, plus 2 × 112,75 mm, soit 631,9 mm. Une dimension en pouces comme 31x10.5R15 donne directement le diamètre hors tout, ici 31 × 25,4 = 787,4 mm.

Flanc (mm) = largeur × rapport hauteur/largeur ÷ 100
Diamètre hors tout (mm) = jante (pouces) × 25,4 + 2 × flanc
Dimension en pouces : diamètre hors tout (mm) = premier nombre × 25,4

Ce que fait le compteur

Le compteur compte les tours de roue et les multiplie par la circonférence pour laquelle la voiture a été réglée. Un pneu plus grand parcourt plus de distance à chaque tour : la voiture affiche donc une vitesse plus basse que sa vitesse réelle. Un pneu plus petit affiche une vitesse plus haute.

Le règlement ONU n° 39 fixe la précision. Le compteur ne doit jamais afficher moins que la vitesse réelle, et il peut afficher au plus 10 % de plus, plus 4 km/h. À une vitesse réelle de 50 km/h, cela fait au plus 59 km/h.

Le règlement s'applique à la voiture telle qu'homologuée. Une autre dimension de pneu peut le rompre, c'est pourquoi le calculateur signale les lignes qui passent sous la vitesse réelle.
Les changements de dimension sont encadrés : il faut changer les quatre pneus en même temps, et seules les dimensions homologuées par le constructeur pour la voiture sont sûres à monter.

Ce que ce calculateur ne prend pas en compte

L'indice de charge et l'indice de vitesse, qui décident si un pneu convient à votre voiture.
La pression et l'usure des pneus : les deux modifient le diamètre de roulement réel.
Les dimensions homologuées pour votre véhicule. Vérifiez les documents du véhicule ou la liste du constructeur avant de monter une autre dimension.

Exemple : 205/55 R16 vers 225/45 R17

Le pneu actuel mesure 631,9 mm hors tout. Le nouveau a un flanc de 225 × 45 ÷ 100 = 101,25 mm, donc son diamètre hors tout vaut 431,8 + 2 × 101,25 = 634,3 mm.

L'écart vaut (634,3 − 631,9) ÷ 631,9 = 0,38 %. À une vitesse réelle de 50 km/h, le compteur affiche 50 × 631,9 ÷ 634,3 = 49,81 km/h, soit une erreur de −0,38 % : il indique moins que la vitesse réelle, ce que le règlement ONU R39 n'admet pas.

	Pneu actuel 205/55 R16	Nouveau 225/45 R17
Diamètre hors tout (mm)	631,9	634,3
Tours par km	503,7	501,8

Questions fréquentes

Comment lire la dimension sur mon pneu ?

Le flanc l'imprime, par exemple 205/55 R16 95V. Le premier nombre est la largeur en millimètres, le deuxième le rapport hauteur/largeur en pourcentage, et R16 la jante en pouces. Les lettres et les chiffres qui suivent sont l'indice de charge et l'indice de vitesse.

Pourquoi un pneu plus grand fait-il afficher moins au compteur ?

Le compteur compte les tours de roue et suppose la circonférence du pneu pour lequel il a été réglé. Un pneu plus grand parcourt plus de distance à chaque tour : la voiture roule donc plus vite qu'elle ne l'affiche.

Qu'est-ce que la règle ONU R39 ?

Le règlement ONU n° 39 est la règle internationale sur la précision des compteurs de vitesse. Il indique que le compteur ne doit jamais afficher moins que la vitesse réelle, et qu'il peut afficher au plus 10 % de plus, plus 4 km/h.

Puis-je monter un pneu plus grand que celui d'origine de ma voiture ?

Seulement une dimension que le constructeur homologue pour votre voiture, ou un écart dans les limites autorisées par votre pays. Michelin (Royaume-Uni) indique que certains pays n'admettent qu'un écart de diamètre entre −2 % et +1,5 %, et que les quatre pneus doivent être changés ensemble.

Le diamètre hors tout est-il la même chose que la taille de la jante ?

Non. Le diamètre hors tout est la jante plus deux flancs. Pour 205/55 R16, la jante mesure 406,4 mm et le diamètre hors tout 631,9 mm.

Les chiffres sont-ils exacts ?

Ce sont des valeurs théoriques, calculées à partir du code de la dimension. Le diamètre réel d'un pneu dépend de la marque, de la charge, de la pression et de l'usure, et les données du fabricant donnent le chiffre exact.

Sources

Chiffres et texte vérifiés pour la dernière fois le mardi 10 novembre 2026.

Résultat