Mode d'emploi
- Saisissez la Dimension de pneu d'origine (celle pour laquelle le compteur a été réglé), par exemple 195/65 R15, d'après le flanc du pneu monté d'origine.
- Saisissez la Nouvelle dimension de pneu, celle qui est montée maintenant, dans le même format, par exemple 205/55 R16.
- Saisissez la Vitesse réelle, km/h et la Distance au compteur kilométrique, km.
- Lisez Le compteur affiche, km/h, Erreur du compteur de vitesse, % et Contrôle ONU R39, puis les tableaux des autres vitesses et des relevés du compteur kilométrique.
Comment un changement de pneu déplace le compteur
Le compteur de vitesse et le compteur kilométrique comptent les tours d'une roue et les multiplient par la circonférence de roulement pour laquelle la voiture a été réglée. Un pneu d'un autre diamètre parcourt une autre distance à chaque tour : les deux instruments se décalent donc dans la même proportion. La vitesse affichée est la vitesse réelle multipliée par le diamètre d'origine, divisé par le nouveau diamètre.
La distance affichée par le compteur kilométrique change dans la même proportion. Un pneu plus grand fait afficher moins aux deux instruments, un pneu plus petit les fait afficher plus.
Vitesse affichée = vitesse réelle × diamètre d'origine ÷ nouveau diamètre
Distance réelle = relevé du compteur kilométrique × nouveau diamètre ÷ diamètre d'origine
Erreur (%) = (diamètre d'origine ÷ nouveau diamètre − 1) × 100
Diamètre hors tout (mm) = jante (pouces) × 25,4 + 2 × largeur × rapport hauteur/largeur ÷ 100Ce que prévoit le règlement ONU R39
- Le compteur ne doit jamais afficher moins que la vitesse réelle, et il peut afficher au plus 10 % de plus, plus 4 km/h (point 5.4). À une vitesse réelle de 50 km/h, il peut afficher au plus 59 km/h.
- La distance totale affichée par le compteur kilométrique ne peut pas s'écarter de plus de 4,0 % de la distance réelle (point 5.8).
- La règle s'applique à la voiture telle qu'homologuée : une dimension de pneu hors de l'homologation peut la rompre, même si la voiture était conforme auparavant.
Ce que ce calculateur ne prend pas en compte
- L'indice de charge et l'indice de vitesse, qui décident si un pneu convient à votre voiture.
- La pression et l'usure des pneus, qui modifient toutes deux le diamètre de roulement réel.
- Les dimensions homologuées pour votre véhicule. Vérifiez les documents du véhicule ou la liste du constructeur avant de monter une dimension.
Exemple : 195/65 R15 vers 205/55 R16 à 100 km/h
La voiture a été réglée pour 634,5 mm. Le nouveau pneu mesure 631,9 mm : chaque kilomètre demande donc plus de tours. Le compteur affiche 634,5 ÷ 631,9 = 1,0041 fois la vitesse réelle : à 100 km/h, il affiche 100,4 km/h, soit une erreur de +0,41 %.
Le compteur kilométrique change dans la même proportion. Après 10 000 km au compteur, la voiture a réellement parcouru 10 000 × 631,9 ÷ 634,5 = 9 959 km : le compteur kilométrique affiche donc 41 km de trop. Les deux écarts restent largement dans les limites du règlement ONU R39.
| Résultat | |
|---|---|
| Compteur de vitesse à 100 km/h | 100,4 km/h (+0,41 %) |
| Compteur kilométrique à 10 000 km | 9 959 km réellement parcourus (41 km de trop) |
| Contrôle ONU R39 | Conforme au règlement ONU R39 |
Questions fréquentes
Pourquoi un pneu plus grand fait-il afficher moins au compteur ?
Le compteur compte les tours de roue et les multiplie par la circonférence pour laquelle il a été réglé. Un pneu plus grand parcourt plus de distance à chaque tour : la voiture roule donc plus vite que ce qu'affiche le compteur.
Pourquoi un pneu plus petit fait-il afficher plus au compteur ?
Chaque tour parcourt moins de distance, donc la roue tourne davantage pour chaque kilomètre. Le compteur compte plus de tours que de distance parcourue, et il affiche plus à mesure que le diamètre diminue.
Le compteur kilométrique présente-t-il la même erreur que le compteur de vitesse ?
Oui, dans la même proportion. Les deux comptent les mêmes tours de roue : un pneu qui fait afficher 1 % de moins au compteur de vitesse fait aussi afficher au compteur kilométrique 1 % de moins que la distance parcourue.
Quelle est la limite du règlement ONU R39 pour le compteur kilométrique ?
Le règlement ONU n° 39 indique que la distance totale affichée ne peut pas s'écarter de plus de 4,0 % de la distance réelle (point 5.8). La limite du compteur de vitesse est distincte : il ne doit pas afficher moins que la vitesse réelle, et il peut afficher au plus 10 % de plus, plus 4 km/h (point 5.4).
Puis-je monter un pneu plus grand que celui d'origine ?
Seulement une dimension que le constructeur homologue pour votre voiture, et dans les limites autorisées par votre pays. Vérifiez les documents du véhicule ou la liste du constructeur avant de monter une dimension, et montez les quatre pneus ensemble.
Les diamètres des pneus sont-ils exacts ?
Non. Ils sont calculés à partir du code de la dimension, ils sont donc théoriques. Le diamètre réel dépend de la marque, de la charge, de la pression et de l'usure, et les données du fabricant du pneu donnent le chiffre exact.
Le calculateur conserve-t-il les chiffres que je saisis ?
Non. Le calcul se fait dans votre navigateur, et rien de ce que vous saisissez n'est envoyé à un serveur ni enregistré pour plus tard.
Sources
- Règlement ONU n° 39 (compteur de vitesse et compteur kilométrique), série 02 d'amendements, EUR-Lex 2025/1902 (en anglais) : points 5.4 et 5.8
- Wikipédia (en anglais) : Tire code (formats ISO métrique et en pouces, valeur par défaut de 82 %, forme japonaise du diamètre et formule du diamètre hors tout)
Chiffres et texte vérifiés pour la dernière fois le mardi 10 novembre 2026.