Cómo se usa
- Escriba la Medida original del neumático (para la que se ajustó el velocímetro), por ejemplo 195/65 R15, del flanco del neumático de fábrica.
- Escriba la Medida del neumático nuevo, la que lleva ahora, en el mismo formato, por ejemplo 205/55 R16.
- Introduzca la Velocidad real, km/h y la Distancia en el cuentakilómetros, km.
- Lea El velocímetro marca, km/h, Error del velocímetro, % y Comprobación del Reglamento ONU R39, y después las tablas de otras velocidades y lecturas.
Cómo un cambio de neumáticos mueve el velocímetro
El velocímetro y el cuentakilómetros cuentan las vueltas de una rueda y las multiplican por la circunferencia de rodadura para la que se ajustó el automóvil. Un neumático de otro diámetro recorre una distancia distinta en cada vuelta, así que ambos instrumentos marcan en la misma proporción: la velocidad que marca es la real por el diámetro original, dividido entre el nuevo.
La distancia que muestra el cuentakilómetros cambia en la misma proporción. Un neumático mayor hace que ambos marquen de menos, y uno menor, que marquen de más.
El velocímetro marca = velocidad real × diámetro original ÷ diámetro nuevo
Distancia real = cuentakilómetros × diámetro nuevo ÷ diámetro original
Error (%) = (diámetro original ÷ diámetro nuevo − 1) × 100
Diámetro total (mm) = llanta (pulgadas) × 25,4 + 2 × ancho × perfil ÷ 100Lo que permite el Reglamento ONU R39
- El velocímetro nunca debe marcar menos que la velocidad real, y puede marcar como máximo un 10 % más 4 km/h (apartado 5.4). A una velocidad real de 50 km/h, lo máximo que puede marcar es 59 km/h.
- La distancia total que muestra el cuentakilómetros no puede desviarse más de un 4,0 % de la distancia real (apartado 5.8).
- La norma se aplica al automóvil tal como se homologó, así que una medida de neumático fuera de la homologación puede incumplirla aunque el automóvil estuviera bien antes.
Lo que esta calculadora no incluye
- El índice de carga y la categoría de velocidad, que deciden si un neumático es adecuado para su automóvil.
- La presión y el desgaste del neumático, que cambian el diámetro real de rodadura.
- Las medidas homologadas para su vehículo. Compruebe la documentación del vehículo o la lista del fabricante antes de montar una medida.
Ejemplo resuelto: de 195/65 R15 a 205/55 R16 a 100 km/h
El automóvil se ajustó para 634,5 mm. El neumático nuevo mide 631,9 mm, así que cada kilómetro da más vueltas y el velocímetro marca 634,5 ÷ 631,9 = 1,0041 veces de más: 100 km/h marca 100,4 km/h, un error de +0,41 %.
El cuentakilómetros cambia en la misma proporción. Tras 10.000 km en el cuentakilómetros, el automóvil ha recorrido realmente 10.000 × 631,9 ÷ 634,5 = 9959 km, así que el cuentakilómetros marca 41 km de más. Ambos están muy por dentro del Reglamento ONU R39.
| Resultado | |
|---|---|
| Velocímetro a 100 km/h | 100,4 km/h (+0,41 %) |
| Cuentakilómetros a 10.000 km | 9959 km realmente recorridos (41 km de más) |
| Comprobación ONU R39 | Dentro del Reglamento ONU R39 |
Preguntas frecuentes
¿Por qué un neumático mayor hace que el velocímetro marque de menos?
El velocímetro cuenta las vueltas de la rueda y las multiplica por la circunferencia para la que se ajustó. Un neumático mayor recorre más distancia en cada vuelta, así que el automóvil va más deprisa de lo que marca el velocímetro.
¿Por qué un neumático menor hace que el velocímetro marque de más?
Cada vuelta recorre menos distancia, así que la rueda da más vueltas por cada kilómetro. El velocímetro cuenta más vueltas que la distancia recorrida, así que marca de más en la proporción en que el diámetro es menor.
¿Muestra el cuentakilómetros el mismo error que el velocímetro?
Sí, en la misma proporción. Ambos cuentan las mismas vueltas de rueda, así que un neumático que hace que el velocímetro marque un 1 % de menos también hace que el cuentakilómetros marque un 1 % menos de lo recorrido.
¿Cuál es el límite del Reglamento ONU R39 para el cuentakilómetros?
El Reglamento ONU n.º 39 dice que la distancia total que muestra no puede desviarse más de un 4,0 % de la distancia real (apartado 5.8). El límite del velocímetro es aparte: no puede marcar menos que la velocidad real, y puede marcar como máximo un 10 % más 4 km/h (apartado 5.4).
¿Puedo montar un neumático mayor del que traía mi automóvil?
Solo una medida que el fabricante homologue para su automóvil, y dentro de los límites que permita su país. Compruebe la documentación del vehículo o la lista del fabricante antes de montar una medida, y monte los cuatro neumáticos a la vez.
¿Son exactos los diámetros de los neumáticos?
No. Se calculan a partir del código de la medida, así que son teóricos. El diámetro real depende de la marca, la carga, la presión y el desgaste, y los datos del fabricante del neumático dan la cifra exacta.
¿Guarda la calculadora los números que escribe?
No. El cálculo se hace en su navegador y no se envía a ningún servidor ni se guarda para más tarde.
Fuentes
- Reglamento ONU n.º 39 (equipo de velocímetro y cuentakilómetros), serie 02, EUR-Lex 2025/1902, texto en inglés: apartados 5.4 y 5.8
- Wikipedia (en inglés): Tire code (formatos ISO métricos y en pulgadas, el 82 % por defecto, la forma de diámetro japonesa y la fórmula del diámetro total)
Cifras y texto revisados por última vez el martes, 10 de noviembre de 2026.