So verwenden Sie es
- Tragen Sie die Ursprüngliche Reifengröße (auf die der Tacho eingestellt war) ein, zum Beispiel 195/65 R15, von der Seitenwand des Werksreifens.
- Tragen Sie die Neue Reifengröße ein, die jetzt montiert ist, im gleichen Format, zum Beispiel 205/55 R16.
- Tragen Sie die Tatsächliche Geschwindigkeit, km/h und den Kilometerstand des Kilometerzählers, km ein.
- Lesen Sie Der Tacho zeigt, km/h, Tachoabweichung, % und Prüfung nach UN-Regelung 39 ab, dann die Tabellen mit anderen Geschwindigkeiten und Kilometerständen.
Wie ein Reifenwechsel den Tacho verschiebt
Tacho und Kilometerzähler zählen die Umdrehungen eines Rades und multiplizieren sie mit dem Abrollumfang, auf den das Auto eingestellt war. Ein Reifen mit anderem Durchmesser legt je Umdrehung eine andere Strecke zurück, deshalb zeigen beide Geräte im gleichen Anteil falsch an: Das angezeigte Tempo ist das wahre Tempo mal dem ursprünglichen Durchmesser, geteilt durch den neuen.
Der Anteil, um den der Kilometerzähler verschoben wird, ist derselbe. Ein größerer Reifen lässt beide zu wenig anzeigen, ein kleinerer zu viel.
Der Tacho zeigt = tatsächliches Tempo × ursprünglicher Durchmesser ÷ neuer Durchmesser
Tatsächliche Strecke = Kilometerstand × neuer Durchmesser ÷ ursprünglicher Durchmesser
Abweichung (%) = (ursprünglicher Durchmesser ÷ neuer Durchmesser − 1) × 100
Gesamtdurchmesser (mm) = Felge (Zoll) × 25,4 + 2 × Breite × Querschnittsverhältnis ÷ 100Was die UN-Regelung Nr. 39 erlaubt
- Der Tacho darf nie weniger anzeigen als das tatsächliche Tempo und höchstens 10 Prozent plus 4 km/h mehr (Ziffer 5.4). Bei einem tatsächlichen Tempo von 50 km/h sind höchstens 59 km/h erlaubt.
- Die gesamte Strecke, die der Kilometerzähler anzeigt, darf um höchstens 4,0 Prozent von der tatsächlichen Strecke abweichen (Ziffer 5.8).
- Die Regelung gilt für das Auto, wie es genehmigt wurde. Eine Reifengröße außerhalb der Genehmigung kann sie verletzen, auch wenn das Auto vorher in Ordnung war.
Was dieser Rechner nicht berücksichtigt
- Traglast und Geschwindigkeitsindex, die entscheiden, ob ein Reifen zu Ihrem Auto passt.
- Reifendruck und Verschleiß, die beide den echten Abrollumfang verändern.
- Die für Ihr Fahrzeug zugelassenen Größen. Prüfen Sie die Fahrzeugpapiere oder die Liste des Herstellers, bevor Sie eine Größe montieren.
Rechenbeispiel: 195/65 R15 auf 205/55 R16 bei 100 km/h
Das Auto war für 634,5 mm eingestellt. Der neue Reifen hat 631,9 mm, deshalb braucht jeder Kilometer mehr Umdrehungen. Der Tacho zeigt 634,5 ÷ 631,9 = 1,0041-mal zu viel an: 100 km/h zeigt er als 100,4 km/h an, eine Abweichung von +0,41 %.
Der Kilometerzähler ändert sich im gleichen Anteil. Nach 10.000 km auf dem Kilometerzähler hat das Auto tatsächlich 10.000 × 631,9 ÷ 634,5 = 9.959 km zurückgelegt, der Kilometerzähler liegt also 41 km zu hoch. Beides liegt deutlich innerhalb der UN-Regelung 39.
| Ergebnis | |
|---|---|
| Tacho bei 100 km/h | 100,4 km/h (+0,41 %) |
| Kilometerzähler bei 10.000 km | 9.959 km tatsächlich (41 km zu viel) |
| Prüfung nach UN-Regelung 39 | Innerhalb von UN R39 |
Häufig gestellte Fragen
Warum zeigt ein größerer Reifen den Tacho zu niedrig an?
Der Tacho zählt Radumdrehungen und multipliziert sie mit dem Umfang, auf den er eingestellt wurde. Ein größerer Reifen legt je Umdrehung mehr Strecke zurück, deshalb fährt das Auto schneller, als der Tacho zeigt.
Warum zeigt ein kleinerer Reifen den Tacho zu hoch an?
Jede Umdrehung legt weniger Strecke zurück, das Rad dreht sich für jeden Kilometer öfter. Der Tacho zählt mehr Umdrehungen als zurückgelegte Strecke und zeigt deshalb um den Anteil zu hoch an, um den der Durchmesser kleiner ist.
Zeigt der Kilometerzähler dieselbe Abweichung wie der Tacho?
Ja, im gleichen Anteil. Beide zählen dieselben Radumdrehungen. Deshalb zeigt der Kilometerzähler bei einem Reifen, der den Tacho 1 Prozent zu niedrig anzeigen lässt, auch 1 Prozent weniger an, als zurückgelegt wurde.
Wie groß ist die Grenze der UN-Regelung 39 für den Kilometerzähler?
Die UN-Regelung Nr. 39 sagt, dass die gesamte angezeigte Strecke höchstens 4,0 Prozent von der tatsächlichen Strecke abweichen darf (Ziffer 5.8). Die Grenze für den Tacho ist davon getrennt: Er darf nie weniger anzeigen als das tatsächliche Tempo und höchstens 10 Prozent plus 4 km/h mehr (Ziffer 5.4).
Kann ich einen größeren Reifen montieren als den, mit dem das Auto geliefert wurde?
Nur eine Größe, die der Hersteller für Ihr Auto genehmigt, und innerhalb der Grenzen, die in Ihrem Land gelten. Prüfen Sie die Fahrzeugpapiere oder die Liste des Herstellers, und montieren Sie alle vier Reifen gemeinsam.
Sind die Reifendurchmesser genau?
Nein. Sie werden aus der Größenbezeichnung errechnet und sind deshalb rechnerisch. Der echte Durchmesser hängt von Hersteller, Last, Druck und Verschleiß ab; die Angaben des Reifenherstellers geben den genauen Wert.
Speichert der Rechner, was ich eingebe?
Nein. Die Berechnung läuft in Ihrem Browser, und nichts, was Sie eingeben, wird an einen Server geschickt oder gespeichert.
Quellen
- UN-Regelung Nr. 39 (Tachometer und Kilometerzähler), 02. Serie, EUR-Lex 2025/1902, englischer Text: Ziffern 5.4 und 5.8 (englisch)
- Wikipedia (englisch): Tire code (ISO-Metrik- und Zollformate, die Formel für den Gesamtdurchmesser)
Zahlen und Text zuletzt geprüft: Dienstag, 10. November 2026.