Cómo se usa
- Introduzca su Velocidad en km/h y su Tiempo de reacción en segundos. El tiempo de reacción es de 1 segundo de forma predeterminada.
- Elija el Firme de la vía, y escriba la Pendiente, % si la vía sube o baja.
- Lea la Distancia total de parada: reacción más frenado. La tabla enumera las distancias de 30 a 130 km/h.
- Compare con la Separación de dos segundos y con la tabla del Código de la Circulación británico al final.
Cómo se calcula la distancia de parada
La distancia de parada tiene dos partes. La distancia de reacción se recorre antes de que los frenos empiecen a actuar: velocidad por tiempo de reacción. La distancia de frenado se recorre mientras el automóvil frena: velocidad al cuadrado dividida entre el doble de la desaceleración, que es la gravedad por la fricción. La fórmula d = v² ÷ (2μg) es la estándar (véase el artículo sobre la distancia de frenado enlazado abajo).
Los valores de fricción son los coeficientes entre neumático y calzada. La tabla de coeficientes de fricción de J. Y. Wong (1993) da picos de 0,80 a 0,90 para asfalto seco, de 0,50 a 0,70 para asfalto mojado, 0,20 para nieve compactada y 0,10 para hielo. Los valores seco y mojado usados aquí están por debajo de esos picos, así que la calculadora se inclina hacia paradas más largas.
Distancia de reacción (m) = velocidad (m/s) × tiempo de reacción (s)
Distancia de frenado (m) = velocidad² (m/s) ÷ (2 × desaceleración)
Desaceleración = g × (μ × cos θ + sen θ), con g = 9,81 m/s² y tan θ = pendiente ÷ 100
Total = distancia de reacción + distancia de frenadoLa comparación con el Código de la Circulación británico
La regla 126 del Código de la Circulación británico dice que conduzca a una velocidad que le permita parar bien dentro de la distancia que alcanza a ver libre, y que la regla segura es no acercarse nunca a menos de la distancia total de parada que indica su diagrama de distancias típicas de parada.
Las cifras del diagrama para calzada seca son 53 metros a 50 mph (unos 80 km/h) y 96 metros a 70 mph (unos 113 km/h), tal como las cita el Consejo del Condado de Oxfordshire. El Código también dice que la separación debe duplicarse en calzada mojada y ser hasta diez veces mayor en calzada helada.
- Las cifras del Código británico son una guía para conductores típicos. Esta calculadora usa su propio tiempo de reacción y fricción, así que ambas cifras diferirán.
- La tabla de comparación usa una calzada seca y llana y su tiempo de reacción. No cambia con la vía que elija.
Lo que esta calculadora no incluye
- El estado de los neumáticos y de los frenos, el peso del automóvil y si tiene ABS.
- Su tiempo de reacción: la cifra que introduce es una suposición; los tiempos de reacción reales varían con la fatiga y la distracción.
- La distancia recorrida mientras el conductor está distraído o mira hacia otro lado de la vía.
Ejemplo resuelto: 50 km/h, reacción de 1 segundo, calzada seca y llana
Velocidad en metros por segundo: 50 ÷ 3,6 = 13,89 m/s. Distancia de reacción: 13,89 × 1 = 13,89 m.
Desaceleración en calzada seca y llana: 9,81 × 0,7 = 6,87 m/s². Distancia de frenado: 13,89² ÷ (2 × 6,87) = 14,05 m. Total: 13,89 + 14,05 = 27,93 m.
| Parte | Metros |
|---|---|
| Distancia de reacción | 13,9 |
| Distancia de frenado | 14,0 |
| Distancia total de parada | 27,9 |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto recorre un automóvil antes de parar a 50 km/h?
En calzada seca y llana, con una reacción de 1 segundo, unos 28 metros: 13,9 m antes de que actúen los frenos y unos 14 m mientras el automóvil frena. Sobre hielo compactado, la parte de frenado sola es de unos 98 m.
¿Por qué crece tan deprisa la distancia de frenado con la velocidad?
Crece con el cuadrado de la velocidad. En la misma superficie, el doble de velocidad necesita cuatro veces la distancia de frenado, porque la energía que hay que quitar crece con el cuadrado de la velocidad.
¿Qué es la regla de los dos segundos?
Es la separación que recorre un automóvil que sigue en dos segundos. El artículo 107 del Reglamento turco de Circulación acepta esa separación como alternativa a la mitad de la velocidad en metros: a 50 km/h, 27,8 m frente a 25 m.
¿Incluye el tiempo de reacción el tiempo que el automóvil necesita para parar?
No. El tiempo de reacción es el tiempo desde que ve el peligro hasta que pisa el pedal del freno. La distancia de frenado empieza entonces y es la desaceleración del automóvil, no la respuesta del conductor.
¿Por qué difiere la distancia de parada de mi automóvil de esta calculadora?
La calculadora es un modelo con un valor de fricción por firme y sin datos de su automóvil. Los neumáticos, los frenos, la carga y la adherencia real de la vía cambian el resultado, así que úsela para planificar, no como cifra medida.
¿Son las cifras del Código británico las mismas que las de esta calculadora?
No. La tabla del Código es una guía publicada para conductores y condiciones típicas. Esta calculadora usa su tiempo de reacción y la fricción que elija, así que compare ambas solo con supuestos parecidos.
Fuentes
- The Highway Code (en inglés), regla 126 (distancias de parada), edición revisada de 2021, Departamento de Transporte del Reino Unido
- Consejo del Condado de Oxfordshire (en inglés): Don't drive too close (cifras del Código para calzada seca a 50 y 70 mph)
- Wikipedia (en inglés): Braking distance (la fórmula v² ÷ (2μg))
- HPWizard (en inglés): tire friction coefficients (tabla de J. Y. Wong, Theory of Ground Vehicles, 1993)
Cifras y texto revisados por última vez el martes, 10 de noviembre de 2026.