Como usar
- Digite a Altitude a perder em pés e a Velocidade sobre o solo em nós.
- Escolha Trajetória de descida dada como: um ângulo, como 3 graus, ou um gradiente em pés por NM.
- Leia Distância para iniciar a descida e Razão de descida necessária, depois compare-as com a Regra 3 para 1 abaixo delas.
- Abra O cálculo para ver cada passo, e a tabela Comparação das trajetórias de descida para 2,5, 3,0 e 3,5 graus.
Como o início da descida é encontrado
Uma trajetória de descida tem um gradiente fixo: os pés de descida para cada milha náutica voada. Uma trajetória de três graus é cerca de 318 ft por NM, que o Instrument Procedures Handbook da FAA (em inglês) dá para uma STAR como cerca de 318 ft/NM, ou cerca de três graus. A distância para iniciar é a altitude a perder dividida pelo gradiente.
A razão de descida sai do gradiente e da velocidade sobre o solo: a 120 kt, uma trajetória de três graus pede cerca de 637 ft por minuto, porque 318 pés por NM a 2 NM por minuto dão 637 pés por minuto.
gradiente = tg(ângulo) × 6.076,1 ft por NM
distância = altitude a perder ÷ gradiente
tempo = distância ÷ velocidade sobre o solo × 60
razão de descida = gradiente × velocidade sobre o solo ÷ 60- Um ângulo de descida de 3 graus dá 318,4 ft por NM, e o gradiente em pés por NM devolve o ângulo com arctg.
- A verificação do IPH para uma trajetória aproximada de três graus é 300 pés para 1 NM: a 10 NM a altura é 3.000 ft acima da zona de toque.
A regra 3 para 1
O IPH dá uma regra prática para a estimativa inicial de descida IFR em jatos: leva 3 NM para descer 1.000 pés. Multiplique a altitude a perder em milhares de pés por 3 para obter a distância para iniciar. A regra é uma verificação de cálculo: ela dá um gradiente de cerca de 333 ft por NM, um pouco mais íngreme que a trajetória de três graus.
distância (NM) = 3 × altitude a perder (ft) ÷ 1.000- O exemplo do IPH: do FL 310 até um portão de aproximação a 6.000 ft são 25.000 pés de descida, então a descida começa a 75 NM.
- O IPH acrescenta 2 NM para cada 10 nós de vento de cauda e tira 2 NM para cada 10 nós de vento de proa, para jatos com potência de marcha lenta e velocidade de Mach 0,74 a 0,78.
O que esta ferramenta não cobre
- O vento ao longo da rota, que muda a velocidade sobre o solo e a distância para iniciar.
- O perfil de descida da própria aeronave, seus limites de velocidade e o desempenho em marcha lenta do manual de voo.
- As restrições de altitude e o gradiente de descida que uma chegada publicada define. Eles substituem os números daqui.
- Esta página serve para treino e para praticar o cálculo, não para voo real.
Exemplo resolvido: 30.000 pés a perder a 240 kt em uma trajetória de três graus
Uma trajetória de três graus é 318,4 ft por NM. A distância para iniciar é 30.000 ÷ 318,4 = 94,2 NM, o que leva 23,6 minutos a 240 kt.
A razão de descida é 318,4 × 240 ÷ 60 = 1.274 ft por minuto. A regra 3 para 1 dá 3 × 30 = 90,0 NM, um pouco mais perto do ponto-alvo que a trajetória de três graus, porque o gradiente dela é mais íngreme.
| Resultado | Valor |
|---|---|
| Distância para iniciar a descida | 94,2 NM |
| Razão de descida necessária | 1.274 ft/min |
| Regra 3 para 1: distância para iniciar | 90,0 NM |
Perguntas frequentes
O que é o início da descida?
É o ponto, medido como distância antes do ponto-alvo, em que a descida deve começar para que a aeronave alcance a altitude-alvo na trajetória escolhida. Começar mais tarde significa uma descida mais íngreme que a prevista.
Por que uma trajetória de três graus é cerca de 318 pés por milha?
A tangente de 3 graus é 0,0524, e uma milha náutica tem cerca de 6.076 ft, então a trajetória desce cerca de 318 ft a cada NM voada. O IPH dá o mesmo valor, cerca de 318 ft/NM, para uma STAR.
O que é a regra 3 para 1?
O IPH a dá como regra prática para jatos: 3 NM para descer 1.000 ft. É uma verificação rápida do início da descida, não um procedimento publicado.
Quanta razão de descida preciso para uma trajetória de três graus?
A razão de descida é o gradiente vezes a velocidade sobre o solo, dividido por 60. A 120 kt ela é cerca de 637 ft por minuto, e a 240 kt cerca de 1.274 ft por minuto.
Posso usar estas distâncias em uma aproximação real?
Não. Use o gradiente de descida publicado, as altitudes do procedimento e o perfil próprio da aeronave. A página serve para treino e para praticar o cálculo.
Fontes
- FAA (em inglês): Instrument Procedures Handbook FAA-H-8083-16B (STARs a cerca de 318 ft/NM, fórmula da regra 3 para 1, verificação de 300 ft para 1 NM)
- NIST (em inglês): Guide for the SI, Apêndice B, Fatores de conversão (pé e milha náutica)
Números e texto verificados pela última vez em terça-feira, 10 de novembro de 2026.