Nasıl kullanılır?
- Ne hesaplansın kısmından bir hız için güç ya da bir güç için hız seçin.
- Hız ya da Sürücü gücü, Eğim ve Sürücü ve bisiklet kütlesi değerlerini yazın.
- Yuvarlanma direnci (Crr), Hava direnci alanı (CdA) ve Dişli sistemi değerlerini yazın.
- Sonucu okuyun; her bölüm için Hesap adımları bölümünü ve Eğime göre güç ve hız tablosunu açın.
Fizik modeli
Pedallardaki güç, tekerlekteki gücün dişli sisteminin verimine bölünmesiyle bulunur. Tekerlekte güç hava direncine, yuvarlanma direncine ve yokuş tırmanışına gider. Madde eğimi yükseklik farkının yatay mesafeye oranı olarak yazar ve deniz seviyesinde, 15 °C'de hava yoğunluğunu 1,225 kg/m³ verir.
P = (PD + PR + PS) ÷ η
PD = ½ × 1,225 × CdA × v³
PR = v × m × 9,8 × Crr × cos(arctan s)
PS = v × m × 9,8 × sin(arctan s)Kaynağın verdiği değerler
- Hava yoğunluğu, deniz seviyesinde ve 15 °C'de 1,225 kg/m³; yerçekimi ivmesi 9,8 m/sn².
- Crr, en yüksek önerilen lastik basıncında silindirler üzerinde ölçülen 0,003 ile 0,006 arası. Madde 10 m/sn'de yaklaşık yarı oranında arttığını belirtir; hesaplayıcı bu değeri sabit tutar.
- Kayıplar: vites değiştiriciler için %1–7, 3 vitesli göbekli zincir için %4–12, 3 vitesli göbekli şaft tahrik için %10–20.
- Sürücünün duruşu için tipik bir CdA verilmez. Madde dik duran bir sürücü için yaklaşık 1 hava direnci katsayısı verir; ama ön alanı vermez, bu yüzden hava direnci alanını siz yazarsınız.
Hesaplayıcının kapsamadığı konular
- Rüzgâr. Hızlar durgun havada, yer üzerinden alınır.
- İvmelenme. Hız sabit kabul edilir; modelde ivme terimi yoktur.
- Rakım ve sıcaklık; bunlar hava yoğunluğunu değiştirir.
- İniş: yokuş aşağıda tırmanış terimi negatiftir ve model bunun için kurulmamıştır. Eğim 0'dan başlar.
Örnek: %5 yokuşta saatte 30 km
Saatte 30 km (8,33 m/sn) hızla, %5 yokuşta hava direnci 124 W, yuvarlanma direnci 29 W ve tırmanış 326 W'tır. Toplam tekerlekte 479,7 W eder. %4 vites kaybıyla sürücünün ihtiyacı 479,7 ÷ 0,96 = 500 W'tır.
Düzlükte aynı hız 160 W ister.
| Eğim | 30 km/sa hızda sürücü gücü |
|---|---|
| %0 | 160 W |
| %5 | 500 W |
Sık sorulan sorular
Hava direnci alanı neden verilmiyor?
Madde, dik duran bir sürücü için yaklaşık 1 hava direnci katsayısı verir; ama ön alanı ve tipik bir hava direnci alanını vermez. CdA'nızı ölçün ya da tahmin edin. Hava direnci hızın küpüyle artar; bu yüzden hızlandıkça hava direnci alanı daha çok önem kazanır.
Pedallardaki güç neden tekerlekteki güçten fazladır?
Dişli sistemi bir kısmını kaybeder; sürücü tekerleğe ulaşandan fazlasını üretir. Hesaplayıcı, maddenin denklemi gibi, tekerlek gücünü verime böler.
Formülde eğim ne anlama gelir?
Eğim, yükseklik farkının yatay mesafeye oranıdır: %5, yolun her 100 metresinde 5 metre yükseliş demektir. Formül, tanjantı bu eğime eşit olan açıyı kullanır.
Hesaplayıcı bir güç için hızı nasıl bulur?
Hava direnci hızın küpüyle arttığı için güç, basit bir bölmeyle hıza çevrilemez. Hesaplayıcı, yazdığınız gücü veren hızı bulana kadar hız aralığını ikiye bölerek daraltır.
Bu, bir güç ölçer okumasıyla aynı mıdır?
Hayır. Güç ölçer sürücünün ürettiği gücü ölçer. Bu hesaplayıcı yolun ve bisikletin modeline göre gereken gücü bulur; model rüzgârı, ivmelenmeyi ve rakımı hesaba katmaz.
Kaynaklar
Rakamlar ve metin en son 10 Kasım 2026 Salı tarihinde kontrol edildi.