حاسبة حجم حاقن الوقود

طريقة الاستخدام

1. أدخل القدرة المستهدفة واختر وحدة القدرة.
2. أدخل استهلاك الوقود النوعي (BSFC) مع وحدة BSFC، ثم عدد الحاقنات وأقصى نسبة تشغيل، ٪.
3. اقرأ التدفق لكل حاقن، سم³ في الدقيقة والتدفق لكل حاقن، رطل في الساعة: الحجم الذي يجب أن يوفره كل حاقن.
4. للتحقق من حاقن لديك، أدخل تدفقه في الحاقن الذي لديك، سم³ في الدقيقة (اختياري) واقرأ نسبة التشغيل مع الحاقن الذي لديك.

كيف يُحسب التدفق

الوقود الذي يحرقه المحرك هو قدرته مضروبة في BSFC. وتدفق الحاقن الواحد هو مجموع الوقود مقسوماً على عدد الحاقنات وعلى الجزء من كل دورة الذي يبقى فيه الحاقن مفتوحاً. محرك يولّد 300 حصان عند 0.53 رطل لكل حصان ساعة يحرق 159 رطلاً من البنزين في الساعة.

الوقود في الساعة (غرام) = القدرة (كيلوواط) × BSFC (غرام لكل كيلوواط ساعة)
BSFC (غرام لكل كيلوواط ساعة) = BSFC (رطل لكل حصان ساعة) × 608.277
المجموع (سم³ في الدقيقة) = الوقود في الساعة ÷ 60 ÷ الكثافة (كغم لكل لتر)
لكل حاقن = المجموع ÷ (عدد الحاقنات × أقصى نسبة تشغيل)
نسبة تشغيل الحاقن = (المجموع ÷ عدد الحاقنات) ÷ تدفقه × 100

أي BSFC تستعمل

• BSFC هو الوقود المحروق لكل وحدة قدرة في الساعة. ومتوسط دورة البنزين في مقالة BSFC هو 322 غراماً لكل كيلوواط ساعة، أي 0.53 رطل لكل حصان ساعة.
• يكون BSFC في أدنى حالاته حين يتنفس المحرك بلا خنق قريباً من عزم الدوران الأقصى، لذلك يكون متوسط الدورة فوق أفضل رقم. والرقم الأعلى يعطي حاقناً أكبر وأكثر أماناً.
• الرقم الحقيقي يعتمد على الضبط وتوقيت الإشعال والوقود. وتقول Injector Dynamics إن أرقام التدفق المبنية على BSFC مقدّر شديدة الخطأ.

ما لا تشمله هذه الأداة

• ضغط الوقود: تُعطى قيم تدفق الحاقنات عند ضغط محدد، فتحقق من القيمة عند الضغط الذي يعمل به نظامك.
• نسبة الهواء إلى الوقود، والوقود الإضافي لإنتاج القدرة الكاملة، وهما يغيّران الوقود المحروق فعلاً.
• أقصر زمن يبقى فيه الحاقن مفتوحاً، وهو ما يحد من أصغر نسبة تشغيل يستطيع العمل بها.

الأسئلة الشائعة