Cara memakai
- Masukkan Daya target dan pilih Satuan daya.
- Masukkan Konsumsi bahan bakar, BSFC dengan Satuan BSFC-nya, lalu Jumlah injektor dan Siklus kerja maksimum, %.
- Baca Laju per injektor, cc/menit dan Laju per injektor, lb/jam: ukuran yang harus diberikan setiap injektor.
- Untuk memeriksa injektor yang Anda miliki, masukkan lajunya di Injektor yang Anda miliki, cc/menit (opsional) dan baca Siklus kerja dengan injektor yang Anda miliki.
Bagaimana laju dihitung
Bahan bakar yang dibakar mesin adalah dayanya dikali BSFC-nya. Laju satu injektor adalah total bahan bakar dibagi jumlah injektor dan bagian setiap siklus ketika mereka terbuka. Mesin 300 hp dengan 0,53 lb/(hp·h) membakar 159 lb bensin per jam.
Bahan bakar per jam (g) = daya (kW) × BSFC (g/(kW·h))
BSFC (g/(kW·h)) = BSFC (lb/(hp·h)) × 608,277
Total (cc/menit) = bahan bakar per jam ÷ 60 ÷ massa jenis (kg/L)
Per injektor = total ÷ (jumlah injektor × siklus kerja maksimum)
Siklus kerja sebuah injektor = (total ÷ jumlah injektor) ÷ lajunya × 100BSFC mana yang dipakai
- BSFC adalah bahan bakar yang dibakar per satuan daya dan jam. Rata-rata siklus bensin dalam artikel BSFC adalah 322 g/(kW·h), yaitu 0,53 lb/(hp·h).
- BSFC paling rendah ketika udara tidak dibatasi dan mesin bekerja dekat torsi puncaknya, sehingga rata-rata siklus berada di atas angka terbaik. BSFC yang lebih tinggi memberi injektor yang lebih aman dan lebih besar.
- Angka sebenarnya bergantung pada penyetelan, waktu pengapian, dan bahan bakarnya. Injector Dynamics menyatakan bahwa angka laju dari BSFC perkiraan sangat tidak akurat.
Yang tidak dicakup kalkulator ini
- Tekanan bahan bakar: angka laju injektor diberikan pada tekanan tertentu, jadi periksa angkanya pada tekanan yang dipakai sistem Anda.
- Perbandingan udara-bahan bakar dan bahan bakar tambahan untuk daya penuh, yang mengubah bahan bakar yang sebenarnya dibakar.
- Waktu terpendek injektor bisa tetap terbuka, yang membatasi siklus kerja terkecil yang bisa ia jalankan.
Contoh: 300 hp, 0,53 lb/(hp·h), empat injektor, siklus kerja 80%
Bahan bakar: 300 hp adalah 223,71 kW, dan 223,71 × 322,4 = 72.121 g/jam, yaitu 159,0 lb/jam. Dalam volume itu 72.121 ÷ 60 ÷ 0,755 = 1.592 cc/menit.
Per injektor pada 80%: 1.592 ÷ (4 × 0,80) = 498 cc/menit, atau 49,7 lb/jam. Injektor 550 cc/menit bekerja pada 398 ÷ 550 = 72,4% siklus kerja, di bawah tingkat peringatan 80%.
| Hasil | |
|---|---|
| Laju per injektor | 498 cc/menit (49,7 lb/jam) |
| Total bahan bakar | 1.592 cc/menit (159,0 lb/jam) |
| Siklus kerja dengan injektor 550 cc/menit | 72,4% |
Pertanyaan yang sering diajukan
Dalam satuan apa laju injektor diukur?
Laju diukur dalam sentimeter kubik per menit (cc/menit) atau pon per jam (lb/jam). Pada massa jenis 0,755 kg/L yang dipakai di sini, satu lb/jam bensin adalah sekitar 10,0 cc/menit.
Siklus kerja mana yang sebaiknya saya rencanakan?
Injector Dynamics menandai siklus kerja di atas 80% sebagai panas dan di atas 90% sebagai melewati batas. Merencanakan pada 80% atau kurang menjaga margin yang dijelaskan peringatan itu. Angka yang Anda pilih adalah milik Anda untuk ditetapkan.
Di mana saya menemukan BSFC mesin saya?
Angka itu jarang dipublikasikan, dan angka yang diukur di dinamometer adalah yang terbaik. Untuk mesin bensin, 0,53 lb/(hp·h), yaitu 322 g/(kW·h), adalah titik awal; BSFC yang lebih tinggi memberi injektor yang lebih aman dan lebih besar.
Mengapa laju per injektor hanya sebagian dari total?
Setiap injektor menyuplai sebagian bahan bakar, sehingga total dibagi dengan jumlah injektor. Siklus kerja menentukan berapa lama masing-masing terbuka: pada 80% ia menyuplai 80% dari laju nominalnya.
Apakah hasilnya tepat?
Tidak. Itu adalah perkiraan, karena pemakaian bahan bakar yang sebenarnya bergantung pada penyetelan, waktu pengapian, dan bahan bakarnya, dan BSFC sendiri adalah perkiraan. Pastikan ukurannya di dinamometer atau dengan tuner.
Apakah kalkulator menyimpan angka yang saya ketik?
Tidak. Perhitungan berjalan di peramban Anda, dan tidak ada yang Anda ketik yang dikirim ke server atau disimpan untuk nanti.
Sumber
- Wikipedia (dalam bahasa Inggris): Brake-specific fuel consumption (BSFC, konversi 608,277, rata-rata siklus bensin 322 g/(kW·h))
- Wikipedia (dalam bahasa Inggris): Gasoline (massa jenis referensi Eropa 0,755 kg/L)
- Wikipedia (dalam bahasa Inggris): Duty cycle (bagian waktu sinyal aktif)
- Injector Dynamics (dalam bahasa Inggris): injector selector (siklus kerja ditandai di atas 80% dan 90%, serta catatan BSFC)
Angka dan teks terakhir diperiksa pada Selasa, 10 November 2026.