इसका इस्तेमाल कैसे करें
- टारगेट पावर भरें और उसकी पावर की इकाई चुनें।
- ईंधन खपत, BSFC उसकी BSFC की इकाई के साथ भरें, फिर इंजेक्टरों की संख्या और अधिकतम ड्यूटी साइकल, % भरें।
- प्रति इंजेक्टर प्रवाह, cc/min और प्रति इंजेक्टर प्रवाह, lb/hr पढ़ें: हर इंजेक्टर को कितना देना होगा।
- अपने पास के इंजेक्टर की जाँच के लिए उसका प्रवाह आपके पास इंजेक्टर, cc/min (वैकल्पिक) में भरें, और आपके इंजेक्टर से ड्यूटी साइकल पढ़ें।
प्रवाह कैसे निकाला जाता है
इंजन जितना ईंधन जलाता है वह उसकी पावर गुना उसका BSFC है। एक इंजेक्टर का प्रवाह कुल ईंधन को इंजेक्टरों की संख्या से, और इस हिस्से से भाग देने पर मिलता है कि हर चक्र में वे कितने समय खुले हैं। 0.53 lb/(hp·h) पर 300 hp का इंजन घंटे में 159 lb पेट्रोल जलाता है।
प्रति घंटा ईंधन (g) = पावर (kW) × BSFC (g/(kW·h))
BSFC (g/(kW·h)) = BSFC (lb/(hp·h)) × 608.277
कुल (cc/min) = प्रति घंटा ईंधन ÷ 60 ÷ घनत्व (kg/L)
प्रति इंजेक्टर = कुल ÷ (इंजेक्टर × अधिकतम ड्यूटी साइकल)
इंजेक्टर का ड्यूटी साइकल = (कुल ÷ इंजेक्टर) ÷ उसका प्रवाह × 100
कौन सा BSFC लें
- BSFC प्रति इकाई पावर और घंटे में जलाया गया ईंधन है। अंग्रेजी विकिपीडिया के BSFC लेख में पेट्रोल का चक्र औसत 322 g/(kW·h) है, जो 0.53 lb/(hp·h) के बराबर है।
- BSFC सबसे कम तब होता है जब हवा बिना रुकावट आती है और इंजन अपने पीक टॉर्क के पास चलता है, इसलिए चक्र का औसत सबसे अच्छे आँकड़े से ऊपर होता है। ऊँचा BSFC ज्यादा सुरक्षित, बड़ा इंजेक्टर देता है।
- असली आँकड़ा ट्यून, इग्निशन के समय और ईंधन पर निर्भर करता है। Injector Dynamics कहता है कि अनुमानित BSFC से निकले प्रवाह आँकड़े बहुत गलत हो सकते हैं।
इस कैलकुलेटर में क्या शामिल नहीं है
- ईंधन का दाब: इंजेक्टर का प्रवाह रेटिंग एक बताए गए दाब पर होती है, इसलिए रेटिंग अपने सिस्टम के दाब पर जाँचें।
- एयर-फ्यूल अनुपात और पूरी पावर के लिए अतिरिक्त ईंधन, जो असली जला हुआ ईंधन बदलते हैं।
- इंजेक्टर के खुले रहने का सबसे छोटा समय, जो उसके सबसे छोटे ड्यूटी साइकल को सीमित करता है।
उदाहरण: 300 hp, 0.53 lb/(hp·h), चार इंजेक्टर, 80% ड्यूटी
ईंधन: 300 hp = 223.71 kW, और 223.71 × 322.4 = 72,121 g/h, यानी 159.0 lb/h। आयतन में यह 72,121 ÷ 60 ÷ 0.755 = 1,592 cc/min है।
80% पर प्रति इंजेक्टर: 1,592 ÷ (4 × 0.80) = 498 cc/min, या 49.7 lb/h। 550 cc/min का इंजेक्टर 398 ÷ 550 = 72.4% ड्यूटी पर चलता है, जो 80% की चेतावनी से नीचे है।
| परिणाम | |
|---|---|
| प्रति इंजेक्टर प्रवाह | 498 cc/min (49.7 lb/h) |
| कुल ईंधन | 1,592 cc/min (159.0 lb/h) |
| 550 cc/min के इंजेक्टर से ड्यूटी | 72.4% |
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
इंजेक्टर का प्रवाह किन इकाइयों में मापा जाता है?
प्रवाह घन सेंटीमीटर प्रति मिनट (cc/min) या पाउंड प्रति घंटा (lb/hr) में मापा जाता है। यहाँ इस्तेमाल हुए 0.755 kg/L घनत्व पर पेट्रोल का एक lb/hr लगभग 10.0 cc/min है।
कौन सा ड्यूटी साइकल सोचना चाहिए?
Injector Dynamics 80 प्रतिशत से ऊपर के ड्यूटी साइकल को गर्म और 90 प्रतिशत से ऊपर को सीमा से बाहर मानता है। 80 प्रतिशत या उससे कम पर योजना बनाने से वह गुंजाइश बनी रहती है जिसे ये चेतावनियाँ बताती हैं। कौन सा आँकड़ा चुनना है, यह आपका फैसला है।
अपने इंजन का BSFC कहाँ मिलेगा?
यह शायद ही कहीं प्रकाशित होता है, और डायनो पर मापा गया आँकड़ा सबसे अच्छा है। पेट्रोल इंजन के लिए 0.53 lb/(hp·h), यानी 322 g/(kW·h), एक शुरुआती बिंदु है; ऊँचा आँकड़ा ज्यादा सुरक्षित, बड़ा इंजेक्टर देता है।
प्रति इंजेक्टर प्रवाह कुल का सिर्फ एक हिस्सा क्यों है?
हर इंजेक्टर ईंधन का एक हिस्सा देता है, इसलिए कुल को इंजेक्टरों की संख्या से भाग दिया जाता है। ड्यूटी साइकल तय करता है कि हर एक कितनी देर खुला रहता है: 80 प्रतिशत पर वह अपने रेटेड प्रवाह का 80 प्रतिशत देता है।
क्या परिणाम सटीक है?
नहीं। यह एक अनुमान है, क्योंकि असली ईंधन उपयोग ट्यून, समय और ईंधन पर निर्भर करता है, और BSFC खुद एक अनुमान है। आकार की पुष्टि डायनो पर या ट्यूनर से करें।
क्या कैलकुलेटर मेरे डाले हुए आँकड़े सहेजता है?
नहीं। हिसाब आपके ब्राउज़र में होता है, और जो भी आप डालते हैं वह किसी सर्वर को नहीं भेजा जाता और बाद के लिए सहेजा नहीं जाता।
स्रोत
- Wikipedia (अंग्रेजी में): Brake-specific fuel consumption (BSFC, 608.277 का रूपांतरण, पेट्रोल का चक्र औसत 322 g/(kW·h))
- Wikipedia (अंग्रेजी में): Gasoline (0.755 kg/L यूरोपीय संदर्भ घनत्व)
- Wikipedia (अंग्रेजी में): Duty cycle (वह हिस्सा जिसमें संकेत सक्रिय रहता है)
- Injector Dynamics (अंग्रेजी में): injector selector (ड्यूटी साइकल की 80% और 90% पर चेतावनी, और BSFC की सावधानी)
आँकड़े और टेक्स्ट आखिरी बार मंगलवार, 10 नवंबर 2026 को जाँचे गए।