Как пользоваться
- Введите Полезная ёмкость батареи, кВт·ч из технической характеристики автомобиля, а также Заряд в начале, % и Целевой заряд, %.
- Выберите Тип зарядки, затем мощность в списке, который появится.
- Задайте КПД зарядки, Цена электроэнергии за кВт·ч и Расход автомобиля, кВт·ч на 100 км.
- Прочитайте Время зарядки, Стоимость электроэнергии и Добавленный запас хода, км; таблица Как заряд нарастает, каждые 5 процентов показывает заряд через каждые 5 процентов.
Как считается время зарядки
Энергия, которая поступает в батарею, равна её ёмкости, умноженной на изменение заряда. Зарядное устройство отдаёт свою мощность, умноженную на КПД: зарядка на 150 кВт с КПД 90 процентов даёт батарее 135 кВт. Время равно энергии, делённой на эту мощность.
Энергия в батарею (кВт·ч) = ёмкость × (цель − начало) ÷ 100
Энергия из сети (кВт·ч) = энергия в батарею ÷ КПД
Время (часы) = энергия в батарею ÷ (мощность, кВт × КПД)
Стоимость = энергия из сети × цена за кВт·ч
Запас хода (км) = энергия в батарею × 100 ÷ расход (кВт·ч на 100 км)Почему быстрая зарядка замедляется выше 80 процентов
Министерство энергетики США описывает тот же эффект (на английском): примерно при 80 процентах заряда мощность быстрой зарядки намеренно снижают, чтобы защитить батарею. Поэтому последняя часть быстрой зарядки занимает больше времени на каждый процент.
Этот калькулятор сохраняет полную мощность до 80 процентов, а затем снижает её по прямой до четверти полной мощности при 100 процентах. Четверть — допущение калькулятора, а не измеренное значение: настоящие автомобили следуют собственным кривым. Зарядка переменным током считается с постоянной мощностью.
Что не входит в этот калькулятор
- Потери сверх заданного КПД и нагрев батареи в холодную погоду.
- Собственный лимит зарядки автомобиля или более слабое бортовое зарядное устройство, из-за которых зарядка переменным током может идти медленнее мощности станции.
- Плата за сессию и парковку на публичных станциях: она часто отличается от домашнего тарифа.
Пример: 60 кВт·ч от 10 до 80 процентов на зарядке 150 кВт постоянным током
Энергия в батарею: 60 × (80 − 10) ÷ 100 = 42,0 кВт·ч. Из сети при КПД 90 процентов: 42,0 ÷ 0,9 = 46,7 кВт·ч.
Мощность в батарею: 150 × 0,9 = 135 кВт, без снижения ниже 80 процентов. Время: 42,0 ÷ 135 = 0,311 часа, то есть 19 минут. Стоимость при 25 ₽ за кВт·ч: 42,0 ÷ 0,9 × 25 = 1 166,67 ₽. Запас хода при расходе 16 кВт·ч на 100 км: 42,0 × 100 ÷ 16 = 263 км.
| Результат | |
|---|---|
| Время зарядки | 19 минут |
| Энергия, взятая из сети | 46,7 кВт·ч |
| Стоимость электроэнергии | 1 166,67 ₽ |
| Добавленный запас хода | 263 км |
Частые вопросы
Сколько времени занимает зарядка электромобиля дома?
От бытовой розетки 2,3 кВт модель заряжает 42 кВт·ч примерно за 20 часов при КПД 90 процентов. При трёхфазной настенной зарядке 11 кВт та же зарядка занимает около 4 часов 15 минут. Калькулятор считает время для выбранной вами мощности.
Почему быстрая зарядка замедляется возле 80 процентов?
Зарядная станция снижает мощность примерно при 80 процентах заряда, чтобы защитить батарею, как описывает Министерство энергетики США. Поэтому последняя часть быстрой зарядки занимает больше времени на каждый процент.
КПД зарядки — это то же самое, что мощность зарядки?
Нет. Мощность показывает, как быстро зарядка отдаёт энергию, а КПД — это доля энергии из сети, которая доходит до батареи. Зарядка на 150 кВт с КПД 90 процентов отдаёт батарее 135 кВт.
Сколько энергии теряется при зарядке?
Испытание ADAC настенной зарядки 11 кВт показало около 9,7 процента потерь, а бытовая розетка той же серии потеряла около 24 процентов. Оценка потерь при быстрой зарядке около 10 процентов взята из того же источника.
Как считается добавленный запас хода?
Энергия, которая доходит до батареи, делится на расход в кВт·ч на 100 км и умножается на 100, и получается расстояние. При расходе 16 кВт·ч на 100 км 42 кВт·ч добавляют около 263 км.
Стоит ли заряжать до 100 процентов каждый раз?
Последние 20 процентов на быстрой зарядке занимают больше всего времени. В поездке может быть быстрее остановиться возле 80 процентов и зарядиться снова позже; рекомендации по батарее есть в руководстве автомобиля.
Источники
- Министерство энергетики США (на английском): Vehicle-grid integration strategy (2025), примечание о мощности быстрой зарядки при заряде около 80 %
- InsideEVs (на английском): How efficient is each type of EV charger (данные испытания ADAC)
- Wikipedia (на английском): Mains electricity by country (Турция: 230/400 В, 50 Гц)
Цифры и текст в последний раз проверены вторник, 10 ноября 2026 г..